全新的蜕变 奇瑞A5更换喇叭加装低音炮
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2011/4/20 15:10:00
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A5原车的音响实在是强差人意,高音不出,低音不够,早就想升级了。今天有空加了低音炮,换了喇叭,效果只用一个字来说:爽!
一:加低音炮篇:
要想拥有强劲的低音,一定要加低音炮!在淘宝搜索了一下,有一家的低音炮功放只卖35元!简直就是白菜价了。赶紧下手,买了一个回来,如下图所示,功放管还是挺大的!
顺便普及一下汽车功放的知识,它的电路组成如下图所示
它的面板是这样的
试听了一下效果 ,拔到50Hz位置,并没听到强劲的低音,音量出不来,分析了一下电路,原来它的电路将低频限得太低了,50Hz以下,几乎只听到气流声了,把下图中的绿色电容改为德国威马223N的电容,将低频范围放宽一些,大概在100Hz以下,效果立刻出来了,强劲的低音真是震撼人心啊
低音炮的供电,一般的改装店大都用第一种方案,用手动开关来控制。
如果想和原车CD机的电源同步,咱A5车可采用第二种方案,即CD开机时,低音炮才开机。CD关机时,低音炮也关机。尽管低音炮在待机时耗电很小,但它一直和电源的12V相连,始终是块心病,我搞了一个小电路,实现低音炮电源和CD机同步,而且待机时实现0耗电。就是下图的第三种方案,效果很好。
买回来时低音炮就没有盖,因为它是直接从炮筒里拆出来的,所以要给它加上下两个盖板,防止短路。
至于低音炮的音箱,当然是喇叭口径越大效果就越好,本想拿一个8寸的箱放到尾箱处,但它要占空间啊,而且低音从屁股传过来,实在不爽!
于是想到了在我书房一直用着的一对日本JVC原装小箱,尽管箱体小,但它的低音效果非常好,适合在小空间里听音。
这对JVC原装音箱,每个箱有两个喇叭,一个特制的低音喇叭,另一个全频。
如下图所示,拆开的那个就是专门的低音喇叭,它的磁钢几乎和口径一样大,音圈也超大,它只发出低音,中高音基本上听不到,而另外一个只发出中高音。箱里没有分频器,两个喇叭直接并联,但效果惊人,哈哈,这才是真正的低音喇叭和中高音喇叭。
箱里本来就有吸音材料了,
至今已近三月,我的小五现在也已开到2000公里了----开得虽不多,但这期间发生的多多故事、我对用车的初初认知和些许感怀,却常萦绕心田,挥之不去。
一、提车时的兴奋和疏忽
快乐?兴奋?满足?是有的,这很正常;相信每个刚提车的人跟我的心情都会差不多吧(当然,若是新手自已要将车从车行开回家,甚至还会有那么一点点忐忑不安和些许紧张)!特别是像我等普通良民,看着自已辛苦赚来的银子,随着刷卡机“嘟”地一声响,就变成别人口袋里的米米,心里还真有点不是滋味!
不管怎样,9月3日这天,按“东莞团”团...
查看全文>> 更多相关>> 时至今日,由选车的辛苦,到享受5000公里中驾乘的喜悦,买车、用车的历程正如朋友们常说的——痛并快乐着。 首先,给A5相关的朋友提九点忠告: 一、欲购实力型的朋友,压缩一下其它开支,尽量买舒适型的,其中差的几千元,实际配置差距很大;出手稍微狠一点,会省很多麻烦,也能保证应有的功能。 二、已经或决定购买实力型的的朋友,装修尽量考虑、设计周到后一次完成,避免一次次爱车被解剖。 我们没有办法避免4S服务站的服务人员不规范的、粗鲁甚至野蛮的拆装动作,还有油污的满身坐到座椅或双手接触方...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月10日
4415公里A5的第一次长途旅行 4415公里A5的第一次长途旅行
A5已三年五万公里了,即将出保。版主员外看了俺的博,命俺挑几篇以奉献给大家。那俺就遵命,先挑一篇A5的处女长途行。
先请大家看看故事的主角:
三年五万公里的2006版的A516狼堡灰豪华型,目前还刚刚的新,看看那漆面,不是像,那就是一面镜子,楼房的倒影,清晰可见。小五的那四条腿,那可还是正宗原配的。再看看那前眼,是那么的炯炯有神。
再看看我给小五弄的一个窝:
小五呆在里面,那可是相当的舒服,风刮不着,雨淋不着,太阳晒不着。只要小五不陪我出去,小五就安静...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月24日
抵御冬季的寒冷 奇瑞A5加装电加热座垫 本来圈圈想要那款米色的,但是店家说已经没货了只有黑色的了,我买的是正副驾驶并联的那种,可以单独控制温度和开关这是副驾上的坐垫,安装过程就和安装座套一样简单,这里就不一一上图了,配送的有挂钩安装非常容易正副驾驶都已经安装好了,这是全图,怎么样还不错吧这就是控制器,里面有保险丝,随货还送了一个给我但店主说这款是成熟产品,专门为车载设计的,对车电瓶几乎毫无影响有3个档位,HI是强加热,LO是恒温,OFF地球人都知道是关闭,经过我测试加热非常快,不到一分钟座椅靠垫就很热了,而且正副驾驶可以单独控制,非常...
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