奇瑞A5超牛车主 制作自动感应大灯开关

重大事项说明：以下电路设计有缺陷，接7脚的10K电阻阻值太小，晚上长时间工作容易造成NE555过热导致失效。

最佳解决办法：

将NE555的第七脚掰断，使之悬空不焊接，去掉C1 470uf的电容。延时的功能由C2和三极管B极的电阻完成。C2采用1000uf，电阻1K，则延时时间大概是2秒；将1K电阻换成5K，延时时间大概是7秒；换成10K则延时时间大概是15秒。

已收到板子焊接完成的朋友，请将6脚7脚直接的走线用小刀挑断即可，谢谢！

    前阵子看了好几个安装自动感应仪表灯及大灯的帖子，琢磨着自己也动手做一个。这样过隧道的时候不用自己开灯了，方便很多。买现成的，一来不知道质量如何，而来也不好买，还不如自己动手。

    要自己DIY首先要清楚灯光控制的原理，于是拆开灯光控制开关，很容易拆，就一个卡口。

拆开控制开关的塑料盖，可以看到各种弹片，通过转动或者拨动开关，相应的弹片就会接触或者断开，因此实现不同的灯光开关。经过测量和比较，分析开关如下：

各开关是独立的，仪表灯开关一组，近光灯开关一组，远光灯就比较复杂，共有三组开关：远光灯联动开关和近光灯开关是联动的，也就是一起动作。当近光灯开关闭合，远光灯联动开关也会同步闭合。远光灯1和远光灯2两个开关实际都是控制远光灯，但有轻微差别。闪光时，首先闭合的是远光灯1，然后闭合远光灯2.如果你缓慢拨动
闪光灯，就会听到两声开关的声响就是这个道理。而如果你打开远光灯，则远光灯2闭合，远光灯1是打开的，不知道厂家为什么这么设置。远光灯虽然复杂，不过下面我们要做的开关仅控制仪表灯和近光灯，所以远光灯这些开关可以不管他，只是作业完成后会有个特殊现象（现象1）需要这个作为解释。

    通过按以上图片角度对各个插头进行编号，经过测量，各个开关的电路图及插头编号如下：

     知道了开关的控制后，就好办了。不用理会开关是高电压控制还是低电压控制，直接用继电器并联到原来的开关上，就可以实现灯光的控制。

    自动感应开关主要是对外界灯光进行感应，我们也不用怎么动脑，有个东西叫百度。百度了一下光控开关，找到了下面的电路。

通过R2光敏电阻给LM311一个信号，LM311驱动继电器动作，但这仅是一个光控开关。我们使用的感应开关必须要有延时功能。只有开关功能的话，在经过树荫或者较亮的路灯路段时，开关就会频繁的启动关闭。因此需要加一个延时电路。最常见的延时电路就是NE555了，思路就是在上图的R5电路和Q1三极管之间加入延时电路。

    可惜在实验上述的LM311时，发现不是很好用。而且加上LM311和NE555后，价格不菲，有没有更好的办法呢？

    仔细琢磨NE555的延时电路，办法有了。通过控制NE555的6脚和2脚电压，就可以实现需要的功能。6脚作为延时控制端，2脚作为光控控制端。

看以上表6.2.2的状态分析，不管6脚电压如何，只要2脚电压高或低于1/3VCC，3脚输出就可实现低/高电压转换，实现继电器的开合。2脚通过可调变阻器取得参考电压。

     工作原理：当进入隧道前天亮时，光敏电阻阻值小，光敏电阻两端的电压值小，2脚的电压高于1/3VCC，3脚输出低电压或者保持上次一次输出状态（因此会有后续讲到的现象2）。进入隧道后光线变暗，光敏电阻阻值增大，光敏电阻两端的电压增大，2脚的电压变小，当小于1/3VCC时，3脚输出高电压，驱动继电器闭合，这时不管6脚电压如何变化，输出维持高电压，灯会一直开着。出隧道后，光线变亮，2脚电压高于1/3VCC，此时3脚输出的状态取决于6脚的电压，因此延时电路开始起作用，电容C1开始充电，6脚电压不断升高，直到达到2/3VCC，3脚输出低电压，继电器断开。

    到此为止，光控开关算是完成了。NE555虽然可以直接驱动继电器，但考虑到我想控制仪表灯和近光灯，需要两个继电器，因此通过NE555驱动三极管，由三极管再带动继电器，同时加入一个LED作为状态显示。一个完整的光控开关完成了。不过，考虑一种情况：经过光影斑驳的树荫或者路灯较亮的路段，光敏电阻的电压受光影影响会产生波动，在一个延时周期内，这种波动可以不考虑，如上图输入输出时间轴的比较。当一个延时周期刚好完时，此次又刚好有较强的光亮，即上图Tp完结段，此时Vo即输出为0,灯就不亮了。因此在3脚输出端加入一个二极管，然后再加一个电容C2，当3脚输出为零时，电容可以放电保持三极管的导通，二极管可以避免电容通过555放电，延长放电时间。

    电路设计全部完成。如果没有下面的条件，可以买器件用万能板焊接了。

    电路设计后，用PROTEL画板。

一周后，板回来了。

   正面（菜鸟阿，NC的位置应该是NO才对）

背面