性能猛兽居家“驯养” 宝马X5 M分享记
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2011/5/3 13:16:00
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四管排气孔中有两个是阀门关闭的, 当高转速启动双涡轮工作时, 两个阀门才会开启, 这和有些车上改装时安装的实心装饰型排气管是不一样的啊, 大家别误会了
从车型尺寸上来说, X5M比普通版X5宽了6厘米之多, 所以后座也会更宽些, LD和女儿左后座享福了, 脚下还有照明, 方便光线不足时上下车不会碰伤
车厢前部
车厂轮胎建议气压, 感谢邻居在我提车当天晚上下班后不辞辛苦的来帮我调整到舒适气压, 原来从宝诚4S店提车时论坛气压竟然达到了2.9 KPa, 邻居带来了气压表帮我降到了2.5, 果然舒服多了.
我将安装儿童座椅一侧的车门儿童锁开启,防止调皮的女儿将来在行驶中乱拉车门开关.
为了孩子的安全, 儿童座椅还是尽量安装到后座吧.
2010年12月生产, 扣除海运和通关商检时间, 车还是非常新的.
后轮胎比前轮胎宽不少, 配备的是315/35 R 20 110Y的Bridgestone轮胎, 这个宽度在运动车里也算是比较宽的了.
2011年2月14日
操控随心所欲!宝马X5M驾车体验实拍图 车子拿到快一个月了,一直没工夫把作业交了。承蒙波版与血版的照顾,我这个M坛新人怎么地也应该意思意思。车子没过两千公里,无法好好体会动力与声浪带来的快感。粗浅说几点吧。。如花花所说,M终于有声音了。虽不及AMG的粗犷,但雄浑的机械声恰到好处,在三千转时已经很是悦耳。加速,两千多转明显的推背,伴随着声浪一路往上,几乎没有间隙。变速箱在低速还是有顿挫,但在可以接受的范围内。急加速时,还是有些许延迟,稍有不爽。操控明显比普通X5好太多,尤其是高速,完全没有SUV的高重心,随心所欲,很棒。这点上,应该也超...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月8日
BMW X Club 黄山挑战自我, ZN之旅 BMW X Club车友会车友, 2009年5月8-11日前往黄山挑战徒步穿越西海大峡谷,九华山FB。*page**page*...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月29日
HAMANN包围更完美 马鞍棕内饰X5晒改装 一直都没有上作业,觉得新车太普通了,最近终于行动改了:HAMANN 带LED包围(一直觉得AC的包围太肥,不够锋利 )银色进气格栅4.8尾喉局部碳纤维贴膜+内饰轮毂没有改,选个好看的,有闲钱再说 先来张晚上的 晚上
白天
性感的屁股
开灯的晚上
4.8的方尾嘴
本来想改HAMANN 双出尾嘴的,还是觉得原厂方的好看 4.8的尾嘴
蓝天白云+碳纤维贴膜
侧面
侧面把黑色的轮眉之类的都喷成一体的,效果不错,喷漆质量也不错,不仔细看没有色差轮毂没钱改,好贵 想改个独特点...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月14日
与宝马X6做比较!解析宝马X5M性能配置 帮别人买了几辆X5M后,自己也扛不住了,把M3换成了X5M,由于等定制的萨尔基橙的全真皮内饰,所以三月底才提车。
开了两年半的X6 35i了,所以就用X6做一些比较。
1、X5M的悬挂太舒适了,标准状态比X6软得多,但常规快速过弯有几乎没侧倾,路过小区减速坎X6有点跳,X5M过坎居然比GL8的还要舒适,宝马的电磁悬挂基本上无敌了。
2、X5M发动机和变速箱的匹配非常棒,常在城市里面开,彻底厌倦了M3的DCT双离合器,X5M的变速箱非常平顺,换挡速度明显大幅度快过X6。555马力和680扭...
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