您现在的位置：首页 > 宝马X5 M > 正文内容

没那么简单宝马X5M/卡宴Turbo对比测评

纠错 2015/6/13 14:42:00 纠错推荐指数： ★ 加入收藏

从最纯粹的驾驶角度来讲，衡量一款“高性能跑车”最为重要而直接的标准只有一个，就是性能，诸如配置、空间、实用性这些因素都不会是考核某款高性能跑车时首先要被考虑到的因素，不过当汽车发展进入到了如今这个跨界风格大行其道的年代时，当高性能跑车的元素渗入到豪华SUV而生成豪华高性能SUV的时候，一切都变得没那么简单。对于一款高性能豪华SUV，买家们不仅仅看重其出色的性能，同样在乎的是其配置、空间和实用性，而对于这一级别最具统治力的两款德系选手：宝马X5M和保时捷卡宴来说，它们所要做的就是将这些方面都做到最好，而这一次的对比也渗透到了以上每一个方面。

售价

两款高性能SUV都有着不菲的售价，宝马X5M的售价为185900美元（约合1153175元人民币），这一价格甚至超过了X5车系的入门级车型 sDrive25d（售价82900美元，约合514245元人民币）的两倍。相比之下保时捷卡宴Turbo的售价则更贵，达到了238800美元（约合 1481325元人民币）。

设计

既然是高性能车型，其外形也必须要对得起运动健将的身份。宝马X5M通过增加外形套件来达到这一目的，无论从哪个角度看上去，X5M都要比普通版本X5更具攻击性。卡宴Turbo则天生运动，善于打造跑车的保时捷直接将很多跑车的设计元素带入到卡宴身上，从而使其成为当前最具个性的豪华SUV之一。这两位选手都算不上是外貌协会会员，但行走在大街上也从来不会缺乏回头率。

车厢环境

进入两款SUV的车内，首先能感受到的一个不同来自于驾驶坐姿，宝马X5M的驾驶坐姿更高，明显给驾驶者营造出一种高高在上的驾驶感受，卡宴Turbo的坐姿则偏矮，但胜在座椅舒适度很高，而且侧向支撑很到位。两款车的驾驶座椅都具备电加热功能，卡宴的座椅还额外装备通风功能。

卡宴Turbo采用的红黑配色的双色内饰无疑非常惹眼，真皮的做工和金属装饰的质感都达到了豪华车应有的水准。中控台采上布置了众多按键，并装备7寸显示屏，无论是显示屏尺寸还是系统的操作逻辑都显得有些落伍，尤其是和宝马为X5M装备的10.25寸显示屏和iDrive系统相比起来有一种落后了一个时代的感觉。X5M的内饰以黑色为主，看上去要比卡宴的内饰压抑一些。

卡宴Turbo的后排座椅和前排一样更加偏向运动，左右两边座椅的包裹性都很好，座椅靠背还支持三向调节，宝马X5M的后排座椅则比较平直，但后排头部和膝部空间都要更宽敞一些。卡宴Turbo的标准后备厢容积为670L，要比X5M大20L，但当后排座椅完全放倒之后，X5M形成的储物空间更大，达到了 1870L，卡宴则为1705L，两款SUV的后排座椅都支持40/20/40放倒。

动力系统

宝马X5M搭载的4.4L V8双涡轮增压最大输出功率423千瓦，保时捷为卡宴Turbo搭载了一台排量更大的4.8L V8发动机，但输出功率还要比X5M少41千瓦，两款发动机的峰值扭矩同为750牛米，X5M的输出范围更加宽泛一些，达到了2200-5000rpm，卡宴Turbo则为2250-4000rpm。

两款发动机的经济性表现接近，根据各自官方公布的油耗数据，宝马X5M的综合工况油耗为11.1L/100km，卡宴Turbo则为11.5L /100km，实际经过一番激烈解释之后得到两款车的油耗都已超过18L/100km，当然对于这两款SUV的大部分消费者们来说，油耗向来都不会是他们所在意的问题。

动态性能

强大的动力系统为两款SUV带来了出色的加速性能，宝马X5M的0-100km/h加速时间仅需4.2秒，卡宴Turbo则需4.5秒，而在实际试驾过程中这0.3秒的差距几乎体会不到，两款SUV都拥有非常灵敏的油门响应，无论如何逼催也难以接近极限。

这两款车都装备源自ZF的八速自动变速箱和方向盘拨片换挡，但X5M的动力系统在低速时响应不如卡宴灵敏直接。转向系统方面，卡宴Turbo的转向系统显得更加精准灵敏，来自路面的反馈也更加清晰，但卡宴在低速时的转向很重，会为泊车带来一些不便，而宝马X5M在低速时转向非常轻便，高速时则会明显加重。两款SUV都拥有不错的公路舒适性，悬架的滤震效率都很高，保时捷还为卡宴Turbo装备了离地间隙可调的空气悬架系统。