闷骚狂改进行中！本田思域 超多清晰图

这是水喷射的控制端  放在方向盘左下策点

下面是这次改的重点中的重点   连杆加强  锻造的   对比很明显

活塞也加强   当然选CP的(右边的)有没看到它的表面是陷下去的   是为了降低压缩比的，因为原厂太高啦  10.5呢   打高增压压缩比太高容易爆震

说到爆震这个是检测它的   它可不是你在车上听JAY的漂移歌的呢   听引擎工作声音的   以前都是用一字批的  时代进步的快啊  现在理解为什么说科学技术是第一生产力了

改来改去还不是为了这个     这是劳恩斯拿的啦   2.0手波组冠军   跑过了EVO呢  不管怎么说这个拿回来了就是牛(A+C)/2

这个大家知道用来干嘛不？说用来测量连杆大小头的重量的  必须保证四个两杆大小重量一样   对多点的会进行打磨

这个可不是化学实验室的酸碱滴定哦， 它是测量燃烧室容积的，也是为了保证各个缸的燃烧容积一样，从而可以达到一样的容积效率