讴歌MDX美女车主征战死亡之海全程分享
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2011/6/16 22:04:00
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塔克拉玛干沙漠公路是征服“死亡之海”的宏大工程,使千年的梦想变成了现实,并且成为世界最长的流动沙漠等级公路而创基尼斯世界纪录。
这条公路是为塔克拉玛干沙漠腹地丰富的石油和天然气资源而修建的一条专用通道!!
塔克拉玛干大沙漠有“死亡之海”的称谓。
投资5.94亿元的塔克拉玛干沙漠公路不但为我国石油工业的重要接替区———塔里木油田的发展奠定了基础,也为自古被大漠隔开的南北疆架起了一座经济桥梁。
公路两侧种植各类耐盐性较强的柽柳、梭梭、沙拐枣等防风固沙灌木2000万株,成活后将逐步替代原来的防风固沙草方格和草栅栏,同时也绿化、美化了环境。公路的建成,解决了深入沙漠腹地勘探开发石油的交通运输问题,提高了生产效益,缩短了运距,节约了运输费用,大大降低了勘探开发成本,获得了很高的经济效益。
由于地处欧亚大陆的中心,四面为高山环绕,塔克拉玛干沙漠充满了奇幻和神秘的色彩。变幻多样的沙漠形态,丰富而抗盐碱风沙的沙生植物植被,蒸发量高于降水量的干旱气候,以及尚存于沙漠中的湖泊,穿越沙海的绿洲,潜入沙漠的河流,生存于沙漠中的野生动物和飞禽昆虫等;特别是被深埋于沙海中的丝路遗址、远古村落、地下石油及多种金属矿藏都被笼罩在神奇的迷雾之中,有待于人们去探寻。
2014年10月2日
生活中的那么点刺激 讴歌MDX出行作业 闲着无聊忘神龙架跑了一趟,那里的山路也实在很刺激,开车把我累惨了。
赶夜路,累。
到了酒店,先拿单反练练手。
神龙架宾馆,看不出是四星的。
风尘仆仆了
辛苦你了,慰劳下,请你洗个澡
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继续赶路,山路,风景别致,是条国道,路蛮好走的,除了弯多。
这张我喜欢,镜子中的小MDX
这货不是武松。
照的像跑车有木有?
...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月3日
极力诱导的产物 讴歌MDX标准版提车记 去年年底老爸计划换车,首先老爸迷上的是PLD,在老爸的指示下开始查找全国PLD的行情。后来在我的极力诱导下,最终让老爸对PLD断念。并不是本人对PLD有偏见(望霸道车友不用误解纯属个人观点),本人也曾经非常喜欢霸道,但最终感觉性价比不高,而且外观和内饰都不是很上档次,不如新大切诺基,外观也很MAN,内饰也还行,就是那蛋疼的液晶显示屏,就不能换个大尺寸的吗?那么大的车,里面那么小的显示屏,竟然跟指南者用的是同样尺寸的。废话不多说了,经过艰辛的筛选最终确定为讴歌,大大切诺基,宝马X5(这个是老爸喜欢...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月28日
讴歌MDX油耗统计及底盘装甲加装全汇报 10.29提车到今天为止,已经跑了2300公里多了,现将爱车油耗及做底盘装甲情况简单汇报一下吧。一、油耗情况。先做一下说明,提车时车辆有20公里,因此里程A比总里程少20公里,并且里程A再没有重置过,需要看短途油耗的时候,都是用里程B来看的。分三个阶段:一是在北京提车至长途奔袭回家,在京大约100公里多,高速约850公里(图片以前发过,现为对比用,再发一遍)。
第二阶段,为城里行驶阶段,油耗自然是高的。问题是,处于县城中,平时极少遇到堵车,油耗十五六个,也不算省油的了。并且在城里跑,一...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月10日
快要出保的老车讴歌MDX车漆锃亮作业篇 07年12月27提的车,转眼快4年了;讴歌的政策是4年10万公里,先到为准;我的老MDX准备以4年的标准出保
公里数见图:56 485Km
前端外观
无车库在外风吹雨淋的毫无怨言,车漆仍锃亮
有什么抱怨的么,请看这里的细节。
新款采用镀铬装饰不存在退色问题,看镀铬部分
车尾
除购车时加装的外,先后有加装了木纹档把
后排电视
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驾驶舱
细节
音响换过两个,全是因为换碟时卡碟,但费用全免
4s告知dts碟比其他...
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