上坡很不给力！轩逸7千公里谈使用感受
去年九月订车，纠结到十二月二十四日提车，到昨日，刚过七千公里。市内大多数，每月一两次高速，或者国道。平均油耗，三月份以前，9.3，过了四月看表，平均降到8.6，应该属于正常。
磨合期间严格按照说明书要求，首保前不高于90，次保前不高于110，现在看来好的磨合对于车子还是有好处的。
过了磨合期，速度一般市内40到60，国道80到100，高速100到150，一般不超过120，听说有拉高速一说，也尝试在肯定没有速度监控的情况下，车子较少的高速上下坡直路段尝试150左右，过了150后没敢再尝试更高速度，许是心理原因，感觉车子飘的厉害，加上精神高度紧张，导致双臂过于僵硬，完全没有开车的乐趣，所以，放弃继续冲击更高速度，坚持了八分钟左右140到150后，规规矩矩回到119，俺们基本还是好市民滴。
车子到现在为止没有出现任何问题，几次保养因为已经泡过论坛的缘故，也没有挨宰，顺利通过。磕磕碰碰小事出过一些，不过都没有伤了底漆，一些小划痕不仔细看不清楚，忽略不计。
值得注意的是，出现小擦痕的几次刮蹭都出现在最近，自认为车技不错的情况下反而容易出现问题，也请各位新手注意，新手到老手的过渡阶段是比较容易出现弱智错误的时候，呵呵。
经过这段时间的使用，对于车子的评价。
总体来说，非常满意。
首先车子舒适性，里面空间的高度和长度都是值得肯定的地方，大家的评价都差不多，这里不赘述。
关于动力问题，尝试了几次深踩油门超车，感觉明显有一个滞后然后才冲出去，而且有明显的偏软现象，估计和自动挡有关系。不过在红路灯路口时候试过几次刚变绿就冲出去的情况，身边的宝马奔驰被落在身后的感觉也不错，不过，前提是，路口视线良好，车子不是很多的情况下，安全第一，仅仅因为要测试车子性能，本人没有飙车的爱好。
动力比较纠结的地方就是上坡，油门轰到底，仍然没有什么劲儿，慢慢悠悠地，很不给力，没办法，自动挡加上1.6，就不要太过于奢求动力了。
后减震是胎儿带的毛病，过不好的路面时候能感觉到吭吭的声音，减速也是一样。好在一般情况，我的作战半径都仅限于比较高一点等级的路况，还不算很难受。
关于音响，因为买之前就没有啥奢求，所以感觉还过得去，一般的CD放起来没有感觉到很闷的样子，加上我听慢歌很少听DJ，所以，低音好不好倒没有体会到啥。
空调，冬天的时候不算很给力，不过够用。夏天的时候基本想要就有，比较好用，一方面为了省油，另一方面，东北的夏天超热的天气不算很多，所以，大多时候速度不是很快的时候，都是开窗子，上高速了才开空调，否则高速开窗那风声震耳欲聋，另外也听说速度过了90开窗反而不省油了，所以上高速不抽烟的情况下基本是空调的。
还有啥，对了，车子入手后外加的配置，无非是脚垫，贴膜，后背箱垫子，底盘发动机护板，座椅毛垫子，凉垫子，还有若干小玩意儿，属于基本配置，统统都是淘宝，大多还算过得去，方向盘用手缝的革制的护套，加上以后手感不错，没有用那种贵的所谓皮质的，感觉不好了换了不心疼，右后视镜贴了个小圆镜，开始时候蛮有用，后来去掉了，贴上那东西容易产生依赖心理，另外还给高手们笑话，呵呵，男人开车，要有点范儿，空间感觉不好多练练，可不能丢份儿。
最后，说说开车的经验吧。
车子到手后，虽然驾驶证到手时间蛮长，但是实际摸车的次数有限，最长的一次是借朋友的奥迪100跑了三天。所以，上手还是蛮紧张的，不过开了不到三公里感觉就有了，毕竟自动挡，操心的事情不多。不过，纠结很长时间的问题是倒车，侧位停车，很多时候宁可前进，或者绕一圈再回来进车位也不肯倒车进车位。解决办法是……没有啥高招，就是多练，不过，有一个小窍门就是先想办法了解自己车子的宽度和长度。宽度，我的办法是，自己坐在司机位置上，让老婆或者别人在左前轮直线位置贴着车头站好，我在前挡玻璃上找自己能记住的标志，我选择的是能看到的轩逸左前灯上面的小尖角，当然每个人身高，还有座椅的调节不一样，参照物都不会一样，这个一定要试试，自己把握，熟悉这个位置，有利于错车的时候不至于躲得过于往右而碰到右面的车子，然后就是熟悉右面轮子延长线和车头交线的位置，同样是在前挡玻璃上找参照物，这个很有用，停车的时候知道右车轮在哪里，就不至于伤到轮毂或者离马路牙子太远而导致左车门被别的车子蹭到。
路边停车，开始的时候尽量选择顺位进车，也就是顺着方向拐进车位，我的经验是感觉车头过了右侧停的车子的前面了就可以往里拐了，拐到什么时候回轮呢，个人习惯是，不管右前角到哪里，只管左前角，感觉左前角刚过停车位顺向的中间位置时候回轮完全来得及，当然不能完全相信感觉，这个时候一定要注意我接着要说的第二个好习惯，就是后视镜，无论怎么停车，一定要养成看后视镜的习惯，要对于后视镜的弧度导致的变形有感觉，就是后视镜看到的距离要比实际距离来得远一些，也就是说实际上比看起来要近了些，后视镜个人认为比较有用的是两侧的后视镜，头顶那个后视镜仅供参考，两侧的后视镜才是真正有用的。至于倒车进侧停车位，就需要扭头了，不是看正后方，而是当车子过了停车位后，侧身扭头看右侧你要停车的位置前面的车子，当侧面玻璃的后立柱，好像叫做B柱吧，刚刚看不到右边车子的车尾的时候停车，倒档往右打满轮，因为倒车时候是前轮改变方向，所以，后轮虽然也动，但是车尾不至于马上就拐了进去，所以碰到右面车子车尾的可能性就会小一些，当然，也要同时看右侧后视镜，倒车到什么程度再回轮呢，我的感觉是通过后视镜观察右侧马路牙子，当自己车子车尾挡住了马路牙子刚刚过一点的时候，回满轮，这时候也要注意自己的右前车角和右后视镜，感觉车子位置摆正了，再次回轮，这时候就听车子的倒车雷达和看头顶后视镜吧，呵呵，基本就搞定了。
倒进车库，和倒进车位，相对的就显得简单了些，我的经验是，不能一次成功就多前进再后退再前进再后退，这时候同样后视镜起了很大作用，直到车子摆正再慢慢进。
至于行进过程中的经验，那就没什么可说的了，就是养成良好习惯，视线不好的时候不盲目超车，要超车的时候在看过后视镜之后，确认没有问题了，就不要有半点犹豫，知道自己车子的左右宽度位置后，就按线行驶，最好在两条线中间行车位置走，不要跨线行驶，那样开车后面的车子会很纠结的，不知道要从你左边过去还是从右边过去，变线前打转向的习惯也是避免后面车子追尾的好习惯，值得一提的是右拐弯记得看下右后视镜，即使是绿灯时候也一样，因为很多自行车，电单车往往无视交通灯，在路口我经常看到车子一拐被自行车道上的单车冲到门上的事情，事故不大，但是处理起来麻烦，看一眼后视镜就可以避免的事情何乐而不为呢。
呵呵，就说这些吧，纯属个人经验，不见得放之四海而皆准，各位参考，老司机就不要见笑了，给新手看的。
