超越同级车的享受 试驾日产新一代轩逸
告别了前代温文尔雅的外形设计,东风日产全新一代轩逸以更为刚阳大气的形象示人,而这一车系的内在追求未曾改变——关注生活,为你带来超越同级车的享受
六年前,轩逸第一次走进了我们的视野。作为著名的蓝鸟车系的继承者,这款东风日产的战略车型有着柔和雅致的外形设计以及不同寻常的2700毫米轴距和4610毫米车长。虽然最终仍被定义为紧凑型轿车,但轩逸的长度数据已超出了当时的同级别范畴,接近了中型轿车的水平。从某种意义上说,紧凑型车的大型化潮流正是从那时开始的。
凭借着车内空间长度的优势,以及温馨家居氛围的内饰设计与兼具性能和油耗的动力系统,上代轩逸在整个产品周期内得到了广泛认可,累计销量达50多万辆。今年,这款成功车型迎来了换代。在2012北京国际车展上,东风日产隆重发布了全新一代轩逸,焕然一新的外形设计让人眼前一亮。而这个月我们终于等来了首次试车的机会,地点就在四川宜宾。
看到新轩逸的外形,我立刻产生了一种感觉,如果说上一代车型散发的是小家碧玉般的柔美气质,那么新一代车型则彻底改换了风格。融入了LED元素的楔形氙气前灯目光犀利;倒梯形中网侧线向上伸展到发动机舱盖之上,勾勒出展翼之势;醒目的车侧肩线从前灯角引出,以弧形掠过前翼子板,然后有力地滑过车身,直抵尾灯上角;车尾紧凑,LED尾灯造型与前灯遥相呼应。阳刚、动感、大气,这是新轩逸传达给我的讯息,颇有几分日产离端品牌英菲尼迪的气质。
进入车内,全新的内饰设计再次吸引了我。以曲线勾勒的仪表台舒展悦目,控制区域划分明确工整,内饰配色典雅和谐,银色边条与仿木纹饰板的运用也很恰当。我尤其喜欢凹凸有致的方向盘造型和粗细适中的握感。厂方表示,新轩逸采用了代表日产高级车内饰方向的第三代Modern Living设计概念,其风格主题很好地迎合了时尚审美,并且独树一帜的家居氛围营造,依然让人很受用。
在谈论乘坐感之前,还是要先说一下尺寸数据。在车身长度与轴距方面,新轩逸仍然保持着上代车型的数据未变,但即使在今天,2700毫米的轴距仍然是同级车中数一数二的。而在车身宽度上,新款增加到了1760毫米,这显然是听取了客户对前代车型的反馈意见,车内横向空间将因此而获益。至于车身高度,则略降为1495毫米,这是在不影响乘坐空间的前提下,为外观造型的需要和减小空气阻力而做的改变。
2009年7月19日
斯文而精致 试驾体验东风日产轩逸 轩逸是日产历史悠久的蓝鸟车系的最新后继车型,有一个优雅的英文名Sylphy。位于车尾的名称“Bluebird Sylphy”透露出一些身世:Bluebird是大字,Sylphy是小字,可见虽然有了新的名字,但这款车并没有脱离蓝鸟的干系,也许是蓝鸟(Bluebird)这个名字实在太经典了,日产还是舍不得让它从此消失。
〖东风日产轩逸〗
东风日产生产的轩逸搭配的是2.0升发动机,配置分为XE、XL、XL天窗及XV四个版本,售价从16.7万到19.9万;轩逸主攻家用的路线,它沿用了在...
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低配性价比如何?图解全新轩逸低配车型 轩逸作为国内紧凑型车市场的明星级产品,其在2019年共计销售了46.27万辆,排名轿车销量榜第二,这款“小天籁”的市场知名度可想而知。全新2020款轩逸共计推出6款车型,全系搭载的均为1.6L发动机。今天我们就来看看它最低配车型的性价比如何?
轩逸 2020款 1.6L XE 手动舒享版
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总结:
有“小天籁”之称的全新轩逸在造型上变得更加年轻动感,对时下主流设计风向的把握比较精准,这也让其受到了更多...
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家用好车 东风日产新轩逸静态乘坐体验 ● 外观
与老款比较,新轩逸在保持了老款稳重的基础上,略微增加了一些棱角,在大灯还有尾灯的造型尤为明显,让车辆变得更加有性格。
稳重的前脸设计,前大灯的造型新颖又不会显得怪异,进气格栅的镀铬饰条,为车头增加了几分灵气。
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新轩逸就是这样一辆,让你找不到什么很新奇的地方,但是又让人耳目一新的车型。
轮毂造型也是采用了简单的多辐条式,没有过多花哨的设计,但是让人看上去很舒服。
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● 内饰
新轩逸的...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月21日
大空间是杀手锏 新轩逸1.8XV科技尊享版 不知不觉中,轩逸在中国卖了6年多,见过低调的车型,不过像这样低调的确实不多见。作为一款月销量在万台以上的紧凑级车型,多年不变的轩逸终于要进行换代升级了。全新的外观内饰设计、全新的动力组合,使得换“心”换容颜的新一代轩逸在今年的北京车展上刚一亮相,就让我们在心中暗暗掂量,同它强劲的竞争对手相比,依然深谙国人消费心理的新轩逸在紧凑级车型市场的胃口究竟有多大?
这次试驾的是1.8XV科技尊享版,由于还未上市,因此售价目前还不清楚,不过从配置来看应该是高配甚至是顶配车型。
新轩逸外观:尺寸有变...
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