让爱车更健康 银色POLO冒雨常规首保记
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2011/8/3 10:54:00
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MM让我自己去休息室,她去找首保卡做登记什么的,远远的再来一张
对这里一点都不陌生,每个月都得来几趟
从车间里看休息室
坐下以后马上有人问你泡什么茶
机油展示区的价格
我上的优选4L装
原厂的D9,我升级优选,补差价103米
特别感谢图片里的那个穿白色工作服的GG,他帮我补过刮蹭后已经露底的小P,还叫我以后都可以找他,他会安排车间里的喷漆师傅帮我用小毛笔之类的补一下。 比一般自己买的补漆笔强 服务意识不错!
2012年11月24日
做工扎实,钣金厚实 15万提回新款polo 小弟其实是山东人,只是目前在台北生活和工作,周末刚提了一台新款polo,这里也和大家分享一下不同的polo和台湾不同的生活。新款polo是我第一台新车,虽然之前也拥有过几台车,不过都是2手。从试车到下定2天,提车1周,满心的喜悦和激动,我想提新车的朋友应该都能体会到。这里也感谢一下roycefigo兄弟,和我分享了很多polo改装的信息,之后会陆陆续续加装一些配件。ok,切换到车子,先说车牌吧,台湾最早的车牌在中间的最上方会有“台湾省”三个字,后期换位每个城市的名称,如“台北市”“高雄市”等等,...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月28日
秉着操控至尚的原则 POLO改装升级汇报 一直以来,POLO被大家视为小车中的佼佼者,并给与其“小钢炮”之美誉,但此美誉仅仅适用于德国原版。自从上海大众国产POLO以后,随着不断的简配,POLO已经渐渐失去其精髓,秉着操控至尚的原则,对我的POLO进行了如下的升级:Bilstein B8+Eibach Sportline红簧+Eibach 22mm防倾杆+Eibach 15mm垫片这套组合便构成完整的 Eibach Sport-System,裝上艾巴赫Sport-System後﹐你可以預期更直接的車輛反應和明顯經歷更少的車身側傾。艾巴赫...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月2日
卸掉沉重的战斧箍箍!POLO换轻盈的ABT GOLF 有 R32, 我POLO 有 R32 的一半 R16去掉了GTI的和谐,接过的是ABT的更宽广的包容,卸掉沉重的战斧箍箍,换上轻盈的ABT圈圈,配合米其林的PP2的静音传奇,得到的是提速和刹车的全面提高。定了GTI的仰角和Bora 8T的前288大盘,KW V2这类猛料留着下次再抖说什么都是白搭,不管三七二十一副片片才是王道,外形分为有小包围和没有小包围,最后附加红眼病和下次想换的鞋子,外形面面俱到,欲知内部如何?且听下回分解。。。。。。
右侧没有软包围的效果,高了很多
加上软...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月8日
185米POLO更换菲罗多刹车片和后轮减震 先来刹车片的吧,淘了一副新的菲罗多的,有电话防伪,查过是正品,电话号码也查过,应该没问题,上图。
来一个电话防伪部分的特写作业完成了,本贴着重于写我们POLO保养的配件,没有更换过程。看来我开车的水平还得进步,没有达到刹车片十万公里更换的目标。
四兄弟合影一张,有合格证的,磨擦系数0.4
这个应该是产品编号吧,如果不是,我也不知道是什么了。拆下来的一只片片和新片的对比,这个是最厚的喔。。。
左前轮拆下的一对片片的对比。
这张是换下来的最厚的那一片,目测只有2-3毫米。。
右边...
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