提前为川藏线做准备 瑞虎无损安装电台
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2011/10/18 10:24:00
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★★★★
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自买进S虎子后,和川虎群的朋友搞过几次自驾游。在旅行途中和车友们用手台呼喊,汇报前方路况等情形一直在我的记忆当中。从那时起我就想拥有一部车台,加上使用过车台的群友天天教诲,我终于也中毒了!在淘宝上购得八重洲7900R一台,及天线馈线夹边一套。上图吧,能给后来要安装车台的虎友一点启发我就知足了。
首先,先了解一下八重洲7900R车台的具体性能数据
产品型号: 八重洲FT-7900R双段车载台(B3亚洲版) 推荐指数: ★★★★★★ 输出功率: 50(W) 参考距离: 50~100(公里)[因地理位置不同而议] 实测距离: 25~50(公里)[本地市区测试] 频率范围: 接收:108~520和700~999
发射:140~170和420~470(MHZ)
同时拥有这些频率 信道数量: 1000(个) 频段:双段全频 加密方式: CTCSS、CDCSS 外型尺寸: 41.5×140×168(毫米)高×宽×厚 机身重量: 1010(克) 工作电压: 13.8V 电池容量: ——毫安时 电池待机时间: 小时(理论计算) 正常工作时间: 小时(理论计算) 天线接口: L16-K 产地: 日本(YAESU原装) 工作温度范围: -20~60℃ 天线阻抗: 50Ω 信道步进: 5、10、12.5、15、20、25、50、100KHz 调制方式: F3E、F2D、F2A 灵敏度: ≤0.2μV 频率稳定度: ±2.5ppm 杂波与谐波: ≤7.5uW 音频输出功率: 500mW 交流声和噪声: >40dB(12.5KHZ); >45dB(25KHZ) 杂散响应抑制: 60dB 音频响应: 300-3000HZ 信噪比: 40dB 互调: 60dB 同信道抑制: >12dB(12.5KHZ);>8dB(20/25KHZ),ETS 邻道选择性: >-60dB(12.5KHZ);>70dB(20/25KHZ) RX音频失真: ≤5% TX音频失真: 1KHZ,60%频偏时<5% 剩余调频: 40dB
产品图片:
天线一套
2011年11月26日
行车安全利器 瑞虎大视野蓝镜加装作业 大视野,必须的!完美解决行车侧后方45度死角问题。
前段时间一直在纠结是选用大视野蓝镜还是原车后视镜,对比了一下两者的区别,最终选择了蓝镜。
蓝镜优点:视野大,按照淘宝卖家的示意图,视野范围扩大3/2左右,防炫目,晚上不怕后面车大灯晃眼;
蓝镜缺点:相比原车后视镜和白镜(铬镜),稍微偏暗,不适合侧膜贴的较深的车;
原车后视镜优点:带塑料镜框,相比蓝镜和白镜质量要好;缺点:视野小,存在车后45度死角,不利于变更车道;
白镜(铬镜)优点:视野大,采光和原车后视镜相当,晚上不会偏暗;缺点:没...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月24日
带着虎子回乡下 1.6DVVT银瑞虎提车两月 从开始关注瑞虎就开始关注本论坛,9月初提车到现在已两月之久,现献上首次作业供大家参考,水平有限望见谅。
2011年11月13日,周日,带着家人牵着虎子回老家看看。
先上几张出发前虎子靓照,如下:
瞅着是不是还挺干净,虎子可有日子没洗澡了,银色的就这点好,经脏。
上车准备出发,两个月3000多公里是不是跑的有点多啊,没办法,十一的时候跑了个长途,真是心疼
左手受伤了,右手开车还是没问题的,当然这与虎子的可操控性是分不开的,在此感谢虎子。
天气还是不错,秋高气爽。...
查看全文>> 更多相关>> 新车过了磨合期要在适当的时候拉拉高速,这句话对于司机们来说都不会陌生的。尤其是将要买车的朋友们,更是非常的关心,为什么要拉高速呢?怎样拉高速?我想许多车友并不一定非常了解。 对于那些正在磨合或是准备买车的人来说,只是知道从字面意思去理解,就是通常所说的高速行驶。其实所谓拉高速,不是一味的追求该车的最高时速,而是拉转速,即该车在满载情况下,每个档位在较高转速保持一定时间,用以检验发动机(进排气汽缸火花塞)车悬架、稳定性、安全性等各个部位的首先,新车发动机经过初始磨合后,机件之间运转趋于协调。此时...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月21日
高音的表现力 瑞虎1.6S安装高音头过程 看虎友们在论坛上谈及虎子高音的问题。觉得虎子确实缺少高音表现力,感觉声音都在驾驶台下面发出,于是在淘宝网上搜索到2对黑剑品牌的高音头,找到卖家一起安装。忙了一下午,终于把高音头和行车记录仪安装好了。高音头分别安装在前门3角部位和后门拉手部位。行车记录仪的走线是顶灯里面的位置接点火开关控制,车启动记录仪开始工作,车熄火记录仪关机(具体走线,本论坛已有虎友发帖说明)。上图说明:
网上淘的高音头(黑剑)音质清亮,干脆。
网上淘的行车记录仪(K2000) 名不虚传 确实高
和师傅...
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