瑞虎2.0AT新车作业以及新车对比评价记

最讨厌写作业了，不过新车到了，应该记录一下的。

ZZ用了三年，又想买部车，老妈上下班用，开始考虑10W左右的两厢车，曰货不要，剩下就是POLO、乐骋、206啥的，不用坐进去都知道小的可怜，再买台奇瑞吧，又没有太合适的，QQ太小，A5没AT，零想法忽悠买瑞虎，2.4有AT，但是油耗大啊，遂等2.0AT的瑞虎，详细的过程就不唠叨了，很不幸，又赶上了深圳第一台。

发动机和变速器再熟悉不过了，ZZ上的那套4G63配的三菱拨箱，但是配到瑞虎上还是感觉有点肉，加速比起ZZ要弱不少，磨合期后再试试吧，特别是100KM/H以后再加速就显得比较乏力了，不过还在磨合期，转速始终没有超过3000转。排气管的异同使得加油的声音都不一样，2000转以上轻加油就能感觉到排气管传来的咆哮声，有点ZZ上kickdown的感觉。

SUV的坐姿就是要比轿车高不少，坐在上面视野更加开阔，更像坐在凳子上，坐久了也不会太累。尽管底盘不比轿车高多少，但是应付一般的特殊路面也算得心应手。悬挂的调教接近东方之子，较软，但是对细小的震动没有很好的消除。轮胎为锦湖的235/60R16的宽胎，增加了行使的稳定，不过路噪也不小。讲到噪音，瑞虎的泥槽与窗贴和的较好，风噪等控制的很好。

内饰没有用桃木，比较朴实，相对于ZZ，做工并没有提升，特别是方向盘的缝隙过大，配置上没有了电动座椅和自动空调，其他都差不多。后座可以调节k背角度和座垫前后位置，不过座垫位置较低，我（>180CM）坐着不怎么舒服。

这几天用下来，开惯ZZ的都能开惯瑞虎，车身比ZZ短不少，停车更方便。今天刚开了300多公里，测了下油耗，一半时速为100KM/H的高速，一半为60KM/H左右的乡镇道路，不到9.5L，还算满意了。。

总之，瑞虎的ZZ有太多一样的地方了，不过又各有各的个性，就先写这么多了!