车漆+车皮都太薄 锋范车主2个月全总结

在与范范交往的近2个月里，我们一起做过了行车1458公里，下面就如何节油、行车感受（FF优缺点）跟大家聊聊，写的不好请各位大虾指导。
　　如何节油？
　　综合各方说法和实践经验，我认为主要有以下几点值得大家参考。
　　1在清晨，也就是气温还比较低的时候去有折扣有优惠的加油站加油，有的同学可能会说，有些非中石油全资的加油站面上打折，实际上油品不好或者不足量。但是我要说也有正规讲信誉的打折加油站的。大家就看看出租车司机都上哪里去加，咱就跟着去，他们可是跑得多天天计算哪里的油跑的路最多、跑起来最有力的。
　　呵呵，在北京海淀区，我刚发现有家还不错的，在由南向北的志新东路往八达岭方向小路上，叫美加美，具体位置如果我没说清楚，有兴趣的同学网上查一查。它93#油降4毛，油品我不知道怎么鉴定，但是量应该还是足的，跑得公里数不比其他家少。我可不是托儿，发现他也是看好多出租车都在加，排长长的队，把交通都堵了。呵呵。
　　2行使速度在45-60公里是很省油的，再滑行一阵，一般超过60公里了，平路上滑行一两公里速度掉下来不多。
　　3看到前面红灯或者堵车了，如果后面没车咱就别给油了，呵呵。用不给油来代替刹车。
　　4车尽量轻。别说FF还在磨合期，不能载太多人太多物品，从节油上讲，把不需要携带的东东卸下来也有利于节油，呵呵，我尽量避免拉胖子，不是歧视阿，是我本身就不足一百斤，还要拉个胖子会觉得太沉太压。磨合期拉人也就最多两个小个头比较好。
　　5说说音响，FF的音响效果真是棒极了，每天沿着国家奥林匹克公园边的路走，呼吸绿色，听着震撼的音乐，哈，很惬意，我喜欢把音响声音开得比较响一点，现在发现，也费油，呵呵，这跟空调一样，自己看着办。
　　6风大或者速度过60开窗时有阻力的，会增加油耗，如果还要开就开小一点了，毕竟开窗很招灰尘的。
　　7宁愿绕点路，也不要去堵车红灯多的路上行驶，要知道最费油就是这个时候。
　　8把短程的行使尽量安排在一起，比如一气跑30公里可能还不如两个10公里费油总合多呢。
　　9加油时千万别加太满了，一方面拉着满箱油到处跑，另一方面如果咱清晨天凉时加满了到中午天热汽油会膨胀的，感觉这样也会比较费油。比如到了油表显示最后一个，或者警示灯亮了，这时候加24升就差不多了（目前是150元）。
　　10等红灯时一直踩着刹车板太累了，我拨到N档，拉上手刹，节能方面好像没什么用，但是右脚丫释放了。
　　说了那么多，大家会问我跑了多少个油，其实也不少，8个左右吧，16L油也就是100块的油我能跑200公里左右，开空凋比较少，但都是在市区里转，油门踩了又刹的，希望磨合期后再降一些吧。而且上班也就10公里，出去玩也就十几公里，听4S店大师傅说这样对车不好，车刚热了又停住了，最好是30公里以上后再停下来，但是没办法了，不管怎样，FF是为我们使用的。
　　行车感受之缺点篇：
　　1车漆太薄太薄，车皮太薄太薄，也许，鱼和熊掌不能兼得，省油就不能保证它厚实了。我说的薄并不是有点同学说了，真是有强烈的碰撞事故，保险杠再厚的钢板也白搭，车车要在路上经风雨见日晒，偶尔也难免擦了撑了，FF刚回家一个星期，身上就长了针眼大的黄点点，没一个月就有发自底色的一片一片的黑印了，并非我一车如此，好些车友也反映有这样的现象，建议本田那么成熟的生产系统怎能不重视这些细节？！
　　2FF行使中遇路不平时颠簸的利害，远比同级别的捷达、伊兰特。每天走八达岭高速，井盖不少，我真是颠怕了，有时不想开车了，搭乘公共汽车，也试着去感受谁比较颠，呵呵，北京的公交在全国还是比较发展的，建议外地的同学来北京要感受一下4毛钱搭乘空凋车的**福利。无奈FF的颠簸可能是设计的问题，目前也没见那个同学有比较好的解决办法。
　　行车感受之优点篇：
　　FF很可爱，我没买车前见过有同学说：尽管车车也有些小毛病，但是至今不后悔买了这款车。我没有这么强烈的感受，毕竟车车在不断的降价，呵呵，早买早享受吧，FF在动能、起步加速等方面的性能还是不错的，而这些可能也并非是我一个新司机能说得出来的，交给使用一年后的同学吧，哈哈。