非常时期掉链子 爱丽舍4WKM离合器维修

分离轴承导向套；

ND,就以上这四样东西干掉俺1200大元，心疼啊！

此次维修总结了以下几个方面的问题和经验：

一、由于平时开车时不是太注意，有些不规范的操作会导致离合器片加速磨损，按正常行驶8万公里才换的，有的同学可能比我更早就换了。所以还是希望大家能重视这个问题，规范操作，尽可能降低离合器磨损速度，延长它的使用寿命。以下是我从网上找到的一些关于离合器操作的注意事项，希望对大家有用。

    注意以下方法可以有效减少离合器的磨损。使用1挡起步，以获得起步时的最大扭矩，减少离合器过载。减少离合器处于半联动状态，使用时应将离合器踏板踩到底，使用后完全松开，以保证离合器彻底分离和可靠结合。起步成功后应尽快松离合器，减少离合器压盘和压片不必要的摩擦。 

    正常行驶时不要把脚放在离合器踏板上，以保证离合器内部的充分接合。另外在城市中行驶，需要减速时不要过早踩下离合器踏板，应等车速降至合理范围内再踩下离合器踏板，减少离合器空转。停车时应当摘空挡，松开离合器踏板，这样可以避免增加离合器的负担。

    1、保持良好驾驶习惯，左脚不使用离合的时候要离开踏板。有的驾驶者养成脚不离踏板的恶习，这样会无意中导致离合器处于半联状态，加剧离合器片的磨损。    

    2、处于半联动状态的时间越短越好。在半联动状态，离合器片属非正常磨损，因此要尽量缩短半联动状态的时间。    

    3、平时要注意离合器片的保养。发现踏板或挂挡感觉有较大变化时，应及时请修理人员诊断；闻到烧焦的味道、伴随着挂不上挡的现象，一般是离合器片烧毁，应及时修理更换。

    4、确实需要频繁使用半联动时，要以“半联动——分离——半联动——分离”的方式进行，确保离合器片有良好的冷却。

    起步不哄油！换挡前一秒要先松油在换挡！不用二档起步！不超载。就这是最省离合的！

二、离合器磨损保修时间很短，或者不保修，维修起来费用还不低，特别是人工费高。同学们一定要注意，事先要问清楚，当然能砍到越低越好了。

三、再重复一下，如果同学们遇到类似行驶中挂不进档位的问题，临时也可以用前面提到过的方法应急。

先挂在档上，然后发动，之后就在那个档位上一直开，这样可以解决燃眉之急。

     就想到这么多了，有什么不对的地方请大家指正。也请版主给予支持为感