家用新选择 试驾全新一代雪铁龙爱丽舍
爱丽舍，这在法国是一个众人皆知的名字，因为被冠以这三个字的宫殿不仅仅是一个普通的建筑，它与白宫、白金汉宫和克林姆林宫一样，是法兰西最高权力的象征。而在中国，爱丽舍同样是一个家喻户晓的名字，只不过在这个强大的发展中国度中，爱丽舍不再象征着至高无上的权力，而是一款由东风雪铁龙生产的一款价格十分亲民的家用轿车。虽然当时的爱丽舍只是一款由富康 988改进而来的拉皮车，但却成为了当时不少家庭的首选。
时过境迁，当年的传奇如今却逐渐被市场上层出不穷的新产品取代，虽然在这些年间，这款由富康988改进而来的家用轿车曾经过多次改款，但却掩饰不了岁月的痕迹。
就当所有人认为爱丽舍这款车将以如此的结局收场时，善于玩浪漫的法兰西人却给了所有人一个惊喜，在2012年的巴黎车展上，雪铁龙向人们展示了重获新生的全新爱丽舍车型。这一次，发生质变的全新爱丽舍也不再只属于中国市场，转而变成了一款主攻诸如中国、巴西等市场的全球化车型。今天，我终于在国内接触到了全新一代的雪铁龙爱丽舍。
虽说这款车依旧以“爱丽舍”命名，但除了名字，这款紧凑级家用轿车却与之前那个由富康988改进而来的车型毫无关系，有关这一点，其实单从全新爱丽舍的造型就能得出结论。全新的前脸造型采用了雪铁龙最新的家族式脸谱，上挑的灯眉为全新爱丽舍平添了不少活力，而带有硕大雪铁龙 logo的横向式镀铬前隔栅则让爱丽舍给人以更宽大沉稳的感觉。从侧面来看，圆润的线条也与老款爱丽舍方方正正的造型有着天壤之别。而我个人最为欣赏的是全新爱丽舍的尾部造型，这个部位的设计虽然简洁，但却拥有较强的层次感，如果套用一句广告语，那就是简约而不简单。
如果看到这里，你对于雪铁龙全新爱丽舍的出身依旧有所怀疑的话，不妨翻阅一下它的车身尺寸，因为有些时候造型设计确实可以掩人耳目，但无论何时，车身尺寸都不会对任何人撒谎。在这方面，全新爱丽舍的长、宽、高分别达到了4427毫米、1748毫米和1476毫米，这些尺寸相比老款爱丽舍分别增加了60毫米、40毫米和63毫米，而全新爱丽舍的轴距更是达到了2652毫米，比老款爱丽舍增加了 112毫米之多，仅依靠这一点，就能说明这不是一款从老爱丽舍“拉皮”而来的车型。而这样的轴距长度即便是与同样重获新生的新桑塔纳、新捷达相比，也有着49毫米的优势。
我想很多人都明白，长轴距对于后排意味着什么，这也就是为什么连宝马3系这种以驾驶为重的轿车在中国也会推出加长轴距的版本。当然，对于全新爱丽舍而言，对其进行加长手术已无必要，因为这样的手术首先会让这种紧凑级家用轿车看上去不伦不类，而且在同级别车型中领先的2652毫米的轴距已经为它营造出了非常充裕的后排腿部空间。至少我坐在这里，腿部两拳的空间余量是让我非常满意的，然而受制于车顶弧线的影响，全新爱丽舍的后排头部空间却并没有腿部空间那样充裕，虽然不至于顶头，但对于个头稍高的乘客而言，一旦乘坐时间稍长，便会产生些许压抑的感觉。
