异响中暴露安全隐患 宝来更换正时皮带

往水泵上涂抹密封胶

安装好的水泵和涨紧轮。
水泵可以拧紧，但涨紧轮不能拧紧，因为下面还需要进行调整。还记得吗？涨紧轮是偏轴的。后期还需要通过调整偏轴来调整皮带张紧度。

又费了九百牛二百虎之力，终于安上了正时皮带

用弯头尖嘴钳，钳住并旋转涨紧轮上的两个调节孔，调整正时皮带张力。

下面要做的是，

1.确认对正位置没有偏差。

2.按照相反的顺序，安上前面拆下的各个零件。

3.补充防冻液。着车。 

如果没有异常，大功告成。如果有状况....
1.如果正式皮带偏差了一个齿，着车之后发动机会剧烈抖动，“突突突”的声音。
2.偏差两个齿，应该就打不着车了。
3.如果偏差三个齿！！三个齿！！！
    对不起，悲剧了。气门被顶弯，等等等。。。
（上面的几种状况都是听说的，没亲身经历，如有不实，欢迎交流血泪史...）
至此，正时皮带更换结束！