身患疑难杂症 科鲁兹换变速箱控制模块
首先，我必须说，今天我怀着十分不安的心情去写这一篇沉重的帖子，只是为了给广大科鲁兹车主知道，你们的座驾，或许有一天也会碰上这个问题，希望看过帖子的朋友，对你们有一些帮助。
而上海通用，作为如此大的一家企业，至今未对科鲁兹任何大面积故障给予明确召回或明确答复。赚了如此多中国人民多少血汗钱的你们，在中国社会的大环境下，你们却可以选择沉默。可我仍然要问一句，你们如此逃避应该承担的责任，良心何安？
我也知道，在中国“召回”2字是多么的不可能，但是，我想广大的科鲁兹车主和我一样，希望你们能正视中国科鲁兹存在的这样那样的问题，承担起你们应该承担的责任，而不仅仅是让每一位“受伤”的车主事后去保修、去维权.....
我只是一名普通的80后科鲁兹车主，买车之前也是多方比对，科鲁兹帅气的外观出众的内饰年轻的造型确实吸引了诸多年轻人，最后购买了1.8SXAT。我购车已一年多（下面很多朋友提到是2010年5月前的一批车有这个问题，可我是2010年9月份出厂的车）。在驾驶着爱车畅游八桂大地的同时，也不忘关注论坛。论坛反应的诸多科鲁兹问题自己还没有遇上，让我还天真的以为我家的小科这匹良驹身强体壮，没出现任何问题。作为一个城市中科鲁兹车友会群的管理员，还经常给大家普及知识，解答问题，昨天还和车友聊到说我的小科2万多KM一年多没问题啊。没想到，今天，该来的还是来了~
这时候我先提一提自己总结的科鲁兹三大故障：倒车异响、发动机变速箱渗漏油、变速箱模块损坏。此外还有原来的1.8车型油管管路不合理通用安排4S装卡子、大灯不够亮、各种异响、变速箱顿挫明显、提速不畅等等那些缺陷就不列举了。
（一）倒车异响在2010年的时候闹得沸沸扬扬，在阻尼器出来之后基本宣告结束。通用的许诺就是反正有投诉有反应的车主去4S就免费安装，可至今也未见任何正式公告或者通知。当然后面2011出来的车型都标配了，今天不谈。
（二）发动机变速箱渗漏油，其实这个不能只算是科鲁兹的问题，毕竟发动机变速箱渗漏油的车不止科鲁兹，但是2009-2010车型中确实有好几批科鲁兹很容易遭遇这个问题，论坛称之为“中奖”，我每次去保养都自己要看一下发动机变速箱下面，也让师傅帮看，好在我没中这个奖。
（三）变速箱模块损坏。经常关注论坛的朋友都知道，这个问题基本是在2011年才逐步爆发出来的，主要问题就是挂D档不走，踩油门空转，故障灯不亮，倒档可以用。严重者变速箱硬件损坏。前者解决办法就是换一个变速箱电脑板，如果到后者，那就真悲剧了。目前论坛关于这类事件描述最好的帖子就是车友“仲仙”，里面还有各类相似帖子的收集和他的经历，当然他是属于后者变速箱严重损坏了。在深表同情的同时我也担心自己的小科会不会有一天也到那个地步？祈祷ing~ 不要认为这只是小问题，不要认为这只是少数现象。通过和4S维修师傅的交流，得知单单这一家维修店就有10多例了，全国如此多的雪弗兰4S店，可想而之，这个故障是否数以千计？
下面进入正题（手机拍照，图片清晰度欠缺请见谅）：
（1）小科行驶1年零三个月，行驶里程2万4多点，昨天正好去4S店4保，换了机油机滤加了发动机冷却液。今早上9点外出办事，顺便去加油站加满油便于过年。结果从加油站出来调头回单位的时候，刚调头完踩油门发现车速不提，越来越慢然后直接停了。虽然没有任何故障灯亮起，但我直觉反应是出事了，而且第一时间想到变速箱。
当时是在一条主干道，双向6车道的，我在中间车道，后面的车速还是挺快的，赶紧双闪。旁边又是公交车站，很多公交车靠站，加上我占了中央车道，只有左侧一条道可以行车，我想想这样不行，挂D档无论如何走不了了，切手动模式也走不了，挂倒档就可以走，发动机正常运转。我想这时候倒车肯定不行，正好车上有同事，赶紧让其控制方向盘，挂空挡，然后我下车推车，慢慢挪到路边。
路边孤独的小科
（2）呼叫4S售后和紧急救援电话，告知节前比较忙，尽量安排半小时后出车（我昨天去4S保养的时候确实车挺多，可以理解），又或者如果我知道拔一个什么插座的话，让我自己拔掉以后车就可以开了，我自然是不会的。我让同事先走了，自己独自等待。等待半个多小时候后4S两位老师傅到了，开始动手，没想到那个东西也挺难拔的。搞了十分钟才拔出来，估计是不知道怎么去掉卡子。
那个插座不好找，大概在这个位置
（3）好不容易拔掉了，结果发现不能着车了，又要插回去然后着车了再拔掉。
两位师傅在费力的摆弄插座~
（4）拔掉插座，开启紧急运行模式，只有倒档和三档可以用，缓慢开去4s途中（其实也不算很慢，当然如果是在高速公路就杯具了）。说明：自动档汽车拔掉变速箱电脑版插头启动紧急模式，可以在软件出问题情况下开去维修，但是如果是硬件的如离合坏了那就只能拖车了（4S师傅说的大意是这样，也许名词啥的记得不全对，反正是这个意思）
终于来到4S店了，昨天才离开今天又进来了=。=杯具啊
（5）到4s店了，办手续，开单，师傅开始查故障。路上交流之中得知，如果监测出是变速箱模块问题，那就要换电脑板了。检测的时候也出了点花絮，开始2台检测仪都测不到问题，然后好不容易检测到了居然是一些乱七八糟的无关紧要的故障码，变速箱没事？？怎么可能？？
神马？这台检测仪器居然说无故障
换检测仪器，无线接电脑的，还是测不到变速箱故障，其他不知所谓的代码一堆，清零
（6）在师傅们想办法的时候我研究了一下那个可以启动紧急运行模式的插座的位置，心想如果下次在高速再出事不能傻等啊（NO,千万不要有下次了），下面三张图标出具体位置，框内就是。
