静态对比国产CC！车主解析新高尔夫GTI

先发一下GTI的大姐把！正好大一岁。

之前家里是一台2010 2.0的CC顶配。这次呢，是红色的2012款GTI，带导航版。

先说说经过吧，其实很简单，之前一直商量的买辆小车，于是相中GTI。说实话中毒都是在论坛上过干瘾，上周末在北航4S，销售找的不知谁的车，带着开了一圈，感觉不错。然后托人找了台现车（实际就是展车，不过我们也接受），给了优惠，中午接到短信消息，下午3点到店里，5点过车子开走。。。。去的销售总监都笑了，说这么快啊你们。

车子各方面很满意，漆面有些划痕（毕竟不能和新车比），后备箱锁要很用力才能关上，别的就没有了。展车的好处就是车子气味很小，想当年小C来到家里的时候，那可把我和媳妇熏的半死啊，大冬天得一直开窗。。。

提车的时候展车嘛，方向盘上GTI的装饰被扣下来了，第二天才装上。完了店里GOLF 1.4旁边的牌子还是GTI。。。

和CC做一下对比把：

1.GTI很吵，比CC闹腾的多。路噪很大，低速引擎低沉的声音震的脑袋嗡嗡响。

2.GTI避震硬很多，过减速带，CC过去后车身晃悠几下，GTI直接座地上就完事了。开起来小震动也要多很多。

3.GTI座椅比CC软，包裹也好一些些，感觉更舒适。

4.后座CC完胜。头顶虽然GTI好一些，但2578和2780的轴距，差距太大了。GTI后座我只能端坐着，CC可以往下躺一些。

5.GTI比CC暴躁，有时候要加速，深踩油门CC不见得会降档，可GTI动不动就降档了，随时准备开干的架势。

6.总结来说，CC适合大多数人开。GTI如果不是真的喜欢他，还是不要买，很吵，很硬，空间不大。

配置方面：

1.CC有的而GTI没有的：丹纳音响、ACC自适应巡航、车道辅助、前部辅助、自动泊车、全景天窗、副驾驶电动座椅等、AUTOHOLD、电动折叠后视镜、后窗遮阳帘。丹纳音响和普通印象差异还是比较明显的，GTI的音响明显不如CC的。ACC我和媳妇的大爱，环路、高速使用率非常高，GTI上那个简陋的定速巡航，除非在真的很空旷的高速上，用处不大。。。车道辅助最近基本没怎么用了，前部辅助也一样，这2个还是挺好的东西，只是不如ACC那么凸显。自动泊车偶尔玩一玩，也是个好东西，这个GTI可以加装。GTI是普通天窗，好处就是可以打开，然后把头伸出去。。。副驾驶电动座椅是个遗憾，当然，电动座椅重。。。AUTOHOLD很好用，GTI老的去弄手刹啥的，上坡貌似有个上坡辅助，但毕竟不如CC的好。后视镜太坑爹了，居然不是电动的。。。哎没啥好说的，一汽脑残的厉害哇。

2.GTI有的CC没有的：ESP两段关闭，这个看了，按一下是ASR关闭，按两下是ESC关闭。说明书和网游明确证实，GTI可以弹射，CC是不行的。GTI方向盘，很不错，而且带换挡拨片，好东西，开起来很有感觉。XDS电子差速锁，聊胜于无的东西“据说！”，以后有机会上LSD不纠结。

可以看出把，GTI比CC的配置差的有点多，说实话，GTI其实基础比CC贵，加上上面那些乱七八糟的配置，估计比2.0顶配CC都贵了。

最后抱怨一下，GTI扶手箱空间基本=0，那么大个扶手箱居然不能放东西。门上的储物倒是不错，可以放2个大瓶子喝水。

开始上图：

提车第二天，下午。某小区路边。