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提升车身稳定性 ix35加装平衡杆全过程

  纠错  2012/4/1 17:30:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

前下中间结构杆主要设计安装于车底盘中间的左右位置,用于提高汽车底盘的整体刚性。 

中间结构杆安装后效果图:




后顶吧设计安装于后避震塔塔顶的位置上,主要作用是增强车尾箱的强度,减小车厢后部由于离心力造成的横向扭曲,减小过弯时车尾部的侧倾度,提高车辆过弯性能。

      霹雳提示 
    当你的爱车装上平衡加强杆后,减震机与车壳之间形成钢梁结构,更加坚固无比,减少车壳金属与减震部件的共振,从而降低因共振所产生的噪音,避免车壳前减震部位因引擎重量使金属疲劳或撞击等造成变形,消除车辆跑偏磨胎所带来的隐患,令车身更加稳定平衡。在正常行驶中,平衡加强杆使车更加安全、宁静,信心倍增。  
    汽车动力改装包罗万象,不熟悉汽车结构的车主最好不要乱动,改动原车设计虽然是件新鲜刺激的事,但是不言而喻的风险性较大,有的改装还可能存在安装隐患,谁也不希望价值不菲的爱车被改得面目全非。不过那些依然后热情不减的车主可以尝试着从难度较小、而且百分之百有利、不会出现任何副作用的改装做起。

2010年4月7日

有点Coupe范儿!试驾北京现代ix35感受
    昨天有事儿开着ix35出去跑了一圈。外观不做评价了就在那放着呢,这玩意儿永远是仁者见仁智者见者。ix35我觉的不赖,流体雕塑的设计理念,有点coupe的范儿。 再说内饰,从潜望镜式的仪表到中控都相当有科技感。我开的是工程样车,该车的内饰件的间隙断差已经做的相当不错了,量产的水平更好些。内饰的式样我个人呢比较中意。 直道试了一下加速,6档的手自一体变速箱。加速十分顺畅,加速到180km/h动力依然可以踩出(我是在公路上开,不是试车道,不敢开太快)。话说我开的是2.0还是2.4我没弄机...查看全文>> 更多相关>>
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