定速巡航挺好用 初驾新君威车主谈体会
4月16日，从唐山到石家庄，全程484km。期间沿G1（京哈高速）送一位朋友到北京五方桥（五环与G1立交桥）。然后沿五环经京津高速转转六环，再由六环转G4（京石高速）。但在朋友下车后上五环时，走错了没上去，又重新绕回原路再上；而在京津高速转六环过程中再次犯错，见到“大兴”方向就下了高速，其实还没到六环，刚到东石村桥，结果又沿S302、X101从次渠上了六环。这两段冤枉路耗费了我20-30分钟的时间。
在G1、六环和G4上，因我的威威在磨合期，将速度控制在90km/h。因一路上车不是太多，所以大多数时间我都用上了定速巡航，节油效果十分明显。时速90，车上两人，在平坦路段，油耗在5.1-6.2之间，坡度大的路段，油耗在4.1-7.5之间。
全程结束时，威威的总里程达到761km，平均速度上升到44.7km/h，平均油耗下降到8.0L/100km，燃油续航里程431km。 这就是说，这箱油在已经行驶623km（761-138）情况下，如按高速公路上的瞬时油耗计算，还可行驶431km；一箱油（70升）合计在高速公路上至少可行驶1100公里。各指标请见下图：
总体看，威威的高速性能非常不错，90km/h， 6L/100km左右。这对一个排量2.4L、车重1590kg的中型轿车，无论如何都得说是十分优秀、无可挑剔的。对于在市内路况下的油耗还没有更多体验。据我估计在市内一般路况（不堵车）下，应当不会超过11L/100km。油耗高低与驾驶习惯有很大关系。我的习惯是：
1、起步时，缓加油、缓提速，达到目标行驶速度后，抬起脚再微微踩下去并稳住油门踏板，保持住当下速度匀速行驶。这样操作油耗就会很低。但不宜在路口等信号时尤其是自己是头车时使用该方法。因为，这样起步速度会很慢，会引起后面数笛齐鸣，犯众怒。
2、起步时，稍大或大油门，较快提速，达到目标行驶速度后迅速松开油门踏板，使油耗瞬间降到0，然后又迅速少许给油保持住当时速度，匀速行驶。这种操作方式，油耗也可以很低。
3、起步后，如能使用定速巡航要尽量使用。因为电脑控制比人脑控制要灵敏得多，是节油十分有力的手段。
选车宝典
１、确认新车
ffice:
□出厂日期（应在一个月内生产)
□车架号:
□发动机号:
□产品合格证号码与车架号，发动机号一致
□产品说明书
□车型、功率、排量、坐椅数量、发动机型号等均要求说明书与实物一致
□总里程数<50km
□轮胎磨损
□轮胎花纹接口处的细柱型胶条，这种细胶条跑上50公里就没了，200公里花纹中间的胶刺也没了
□刹车盘磨损：如前刹车盘已磨出明显沟槽印，不能要
□保修单
□ 4S的印章
□各项信息填写是否正确
2 、动力、传动及制动
□检查漏油：看地上有没有机油点、底盘有没有油污（这些部位可从狭逢处看到，标准是不能有湿润的沾灰现象，地面无油迹）。
□发动机上盖
□油底壳
□左传动轴皮套处
□右传动轴皮套处
□飞轮盘旁护盖下部
□水箱冷却液液面满，水管无泄漏
□电瓶
□液面高度是否合适
□电瓶接头有否腐蚀
□电瓶小窗是否绿色
□蓄电池连线是否紧固
□其它各处线头联接是否有晃动
□看发电机、压缩机的皮带松紧度
□第一次点火后不要轰油门，看会不会自动熄火
□启动发动机，转速表应打到1000转以上，再平顺滑落至750转左右
□怠速时发动机声音应均匀，平稳，连续，无明显抖动
□慢加油发动机声音无异响，急加油发动机反应准确、迅速、干净
□猛踩猛放油门时声音要和顺，中间不能有杂音
□远听发动机声音：打着两辆车，站在中间位置，感觉声音大而杂的淘汰掉
□试刹车：务必细心体会刹车踏板踩下去的深浅变化！要求每次深浅相同，但是不能触底。另外，踩死刹车踏板一会，应该感觉它不会继续下沉，否则就是漏刹车油
□排气管排气连续，掌心潮湿但没有机油味
□试车以后，打开发动机罩盖，看看里面是不是烟雾腾腾
□拉出机油尺看机油颜色：冷车点火三分钟后熄火(第一次点火后不要轰油门，看会不会自动熄火)，拉出油尺，液面高度不对的淘汰，油黑的淘汰
选车宝典（续）
3 、查外观和门窗
□ 车漆检查：顺光、逆光检查车漆。
□ 无划痕 □ 无小坑 □ 无异色 □ 无斑点
□ 表面检查：表面平整，光亮，缝隙要小，车面要平
□ 引擎盖 □ 车门 □ 保险杠 □ 后备箱
□ 缝隙检查：缝隙要小、均匀、对称
□ 门缝 □ 前车灯 □ 后车灯 □ 前大灯与前盖缝隙
□ 扳金痕迹（褶皱） □ 发动机舱左前端 □ 发动机舱右前端
□ 大灯部位金属板 □ 尾箱后端左右金属板 □ 车门：
□ 分别打开左右两个前门门锁，看按钮是否过紧、不能转动
□ 看车门踏板和门框、水槽的外观
□ 车门开启是否灵活，开门锁时不应太吃力，门轴转动时不应有杂音
□ 关门是否能一步到位，4个门都要试
□ 检查4个门的内外拉手(共8个)，都应该顺滑、干脆且无杂音
□ 车门密封胶条严不严，洗车时漏不漏水 □ 玻璃
□ 原配(看玻璃下脚的标记) □ 各块玻璃平整、透亮
□ 前风挡必须特别平整，从各个角度看外部景物都无形变
□ 用手轻敲后风挡和车门玻璃，不应炸裂 □ 后备箱
□ 箱盖密封严不严
□ 后备箱下面的缝隙是否均匀，不均匀会使其受力不均，卡口易裂
□ 减震：
□ 按住四个轮子上方的车身向下压几下，看四个角的反弹能力。可用手大力按动车身一角，松开后，看其弹动次数，在2～3次之间为好
□ 把车停住按一下车前角，如果减震会响可能是弹簧上边的胶垫坏了
□ 轮胎
□ 检查4个轮胎和备胎的胎压、胎纹，螺栓和螺帽的扭力，气帽嘴在否，轮毂饰盖安装到位
□ 备胎与4个轮胎规格应该一致
□ 遥控器 □ 开锁 □ 闭锁 □ 车辆照明 □ 遥控关窗
□ 防盗 □ 起作用时防盗报警器的红灯应该闪烁
□ 起作用时，不用遥控器而用钥匙强行打开车门，听报警器响不响
4 、车内部分和电器设备
□ 门窗:四个电动窗的升降，反复多次试
□ 升降顺畅 □ 玻璃到底后位置正不正，是否冲底
□ 左前窗玻璃能不能一次升到顶，玻璃与胶条是否较劲
□ 左前窗在降下后再升起是否困难，有无令人牙酸的摩擦声
□ 试中控门锁、儿童锁是否起作用，门锁对位准确否
□ 调节方向盘上下角度
□ 晃动助力转向方向盘，上下不应有间隙，左右自由行程不应过大
□ 打开空调，试A/C开关，冷热都要试，时间长些
□ 试空调的冷度和热度以及风量开关
□ 试空调内循环，看各风口是否有热气漏进来(不应有)
□ 空调风机运转是否正常 □ 按汽车喇叭，听鸣笛声，应为高低双音
□ 试雨刷： □ 会不会喷水 □ 喷水角度对不对
□ 测不同档的速度是否明显、顺滑，是否刮干净，噪音如何
□ 雨刷能不能回到底 □ 眼镜盒打开后能否关到位
□ 浏览说明书，对着说明书详细检查各项功能、各种按钮、开关是否都有效
□ 查看点烟器工作是否正常
□ 灯光检查 □ 车门打开时，迎宾灯亮不亮
□ 前后阅读灯 □ 开门灯 □ 前门槛灯
□ 行李箱灯(车内灯可能虚接，有时不亮)
□ 指示灯 □ 驻车警告灯 □ 安全带指示灯 □ 后除霜
□ 其它告警指示灯是否正常
□ 调节仪表盘夜光灯、指示灯亮度以及大灯俯仰角度
□ 查看真皮座椅有无开裂(小口子)
□ 试验安全带功能
□ 两侧电动后视镜：各个方向调整测试、电动折叠测试
□ 试内后视镜、遮阳挡板及开关
□ 测试后窗电加热除霜功能
□ 熄火后试听CD音响和收音机功能：
□ 换碟 □ AM/FM □ 选台 □ 音量
□ 点火后音响有无高频交流声(熄火时没有的)
□ 看档位显示是否正确，测里程复位功能
□ 查看仪表盘上时钟是否正确，学习怎样调节之
□ 车内开启加油口、后备箱和发动机舱盖
□ 在平地上测试手刹功能，挂N档推车(先踩住脚刹看是否溜车!)
□ 检查车内饰板、拉手、手套箱和带锁的杂物箱
□ 内饰件是否过于粗糙，各组件安装是否紧固、有无松动
□ 看车内地毯下面有没有水。如果有，就是车的封闭性不好或者有其它问题5、车外部灯光
□ 大灯(远光、近光)，左右前照灯灯光强度、角度是否一致
□ 方向灯、故障警告灯：6个都看(前、后、左、右、两侧后视镜)
□ 前、后雾灯 □ 刹车灯，包括高位刹车灯 □ 倒车灯
6 、试驾并接车
□ 调好驾驶员座椅和三个后视镜
□ 试刹车：仔细体会刹车踏板踩下去的深浅变化和制动力大小的关系
□ 刹车踏板踩下时有无吱吱声
□ 油门：提速、降速都可由油门平顺控制；油门踏板跟脚，反应灵敏；腿脚自然舒适
□ 在平直的路上松开方向盘，车应该直行；拐弯以后松开方向盘，车应该自己跑回直线；打尽方向，听听有无异响
□ 转向灯应能自动回位
□ 遇颠簸时车的前后减震会发出类似硬塑料摩擦的声音(此声不应有但却普遍存在)
□ 检查随车配件是否齐全，特别是产品说明书、千斤顶、工具包、灭火器、三角警示牌
□ 查灭火器生产日期和有效日期
□ 三角警示牌能否正常打开
□ 试驾一段路程再上快速主路，关键是要先熟悉一下车性（头500公里以内车速应控制在80km/h以下，发动机转速不要超过2500rpm）
