定速巡航挺好用 初驾新君威车主谈体会
近日购得一辆新车——2012款别克新君威2.4L精英版。现在交上我的作业，请大家拍砖。
一、选车型
春节前决定换车。选什么车型？首先排除日韩车。因为，日韩车虽有省油的优点，但由于为降低成本、减轻重量，在各个方面都偷工减料，牢固性、可靠性、安全性都比较差。目标初步定在上海大众帕萨特1.8T和别克君威2.0L。经过比选，无论从外形、油耗还是内部空间、内饰，家人都赞成2012款帕萨特1.8T御尊型，价格23.98万元，可优惠4000元，为23.58万元。而我则倾向于君威2.0L豪华型，价格20.39万元，如果是2011款，可优惠2万元，为18.39万元。我认为，从外形看，帕萨特太中规中矩，太一般了。因为，国内公路上的轿车至少有30%是大众品牌，其外形大同小异，毫无新鲜感而言。而新君威的外形别具一格，特别是尾部像鲲鹏展翅，极具动感的造型，个性十分强烈，十分诱人；225/55（或245/45）的宽胎、大扁平比和17寸（或18寸）轮毂，彰显豪华、霸气的帝王（REGAL）特色。虽然油耗高一点、后排腿部空间窄一些，但价格低5万元仍然很划算。按汽油8元/L，君威比帕萨特油耗高2L/100km计算，5万元可加油6250L，需要行驶312500km以后，才会显出油耗高要多花钱。不过，到那时，我的车也就该报废了。
虽然我有看法，但还是贯彻了民主集中制，按少数服从多数的原则，决定买帕萨特。但在各4S店看车的过程中出现了两个意外，使我的目标又转向君威。一是家里一位亲戚在优酷网发现了一组比较各种轿车优劣的视频，从底盘、前后悬架结构及用材，碰撞试验、刹车盘大小及结构、行驶稳定性和安全性装置，节油，轮胎，噪声等各方面，君威都名列前茅，有很多方面要好于帕萨特。这就使我看好君威的倾向性更进一步加强。二是君威的销售人员向我透露了一个最新信息：2012款新帕萨特在召回。因为7档DSG双离合器出了问题，需要召回对控制系统进行升级。对这个消息，我将信将疑。回家立即上网查询，果然有这回事，并且是发生多起烧离合器片的事故。这个消息，立即打消我买帕萨特的想法，毅然决定买君威。
关于君威的油耗，我在搜狐网下载了君威2.0和2.4两种车型的油耗进行比较，居然2.4的比2.0的油耗低。在君威论坛也都说2.4的比2.0的油耗低。因此决定买2.4L精英版。
2.4L精英版还有两个最诱人的地方，一是“无钥匙一键启动”，这可是一项高科技！二是245/45宽胎、大扁平比和18寸轮毂，真正豪华配置，太霸气了！
二、订车
订车的过程主要是谈价钱。本市只有两家别克4S店（但店主是一个人。据说，省内别克车都是该店主包销）。先在一家看了，2011款2.4L的23.09万元，优惠1.7万元，赠3000元装具。在另一家，谈得2011款优惠现金2万元，赠原车脚垫一套；2012款（牌价也是23.09万元）优惠1.2万元，赠1000元装具。并进行试驾，先后进行0-60km/h加速、行驶中快速提速、行走S弯、60km/h紧急制动、天窗消噪等，无论动力、稳定、安全、操控还是乘座舒适性等各方面感觉都非常好。
隔日，再到4S店，销售人员经请示，2012款君威2.4L精英版可优惠现金1.3万元。我要求再降2000元，销售人员再请示领导后成交。即优惠现金1.5万元，以21.59万元签订销售合同。15天内提车。该日为：2012年3月26日。
三、提车
4月5日下午，4S店来电话，通知我所订的车已到，可以提车了。鉴于种种原因，我于4月8日上午提车。
为了选好车，特地从网上下载“选车宝典”，准备逐项检查，以确保万无一失。
4月8日，我一家三口，再加上内弟父子俩，我们五人，手持“选车宝典”，浩浩荡荡来到4S店。
刚到门前，一眼就认出了我的“威威”：245/45R18轮胎；一键启动；恒金色。没错，就是他。
销售员给我介绍讲解该车性能及使用方法，其他人则按“选车宝典”和分工，围着车横挑鼻子竖挑眼，不断打断销售员的讲解过程。结果，所挑毛病，无一成立，均被销售员解释通过。
既然车无问题，就交了款，上了保险。购车环节至此圆满完成。
小上靓车美图几张：
四、上牌照
4月10日，到车辆监理所上牌照。花500元买的车牌号。美其名曰：自选号码，其实根本就选不中。每辆车每天可选两次，每次200多秒钟，当天选不中可次日再来，直到选中为止。实际 上无论你怎么选都没有可选的号。我们当时，5、6个人，没有一人自选号成功，都是花钱买的号。号贩子手里拿着一个本子，上面都是新号。试想，号都在他哪，你能选中吗？真是太黑暗了。我只是不想找那个麻烦，花钱消灾，否则非得跟他们理论理论不可。
五、新车驾驶作业
提车之后，加油150元（7.93元/L。另，提车时4S店给加油50元）我们一家五人就上了外环路直奔机场路试车去了。那里车少道顺，车速定在60－70km/h。
无钥匙一键启动，真是太方便了。上车无需钥匙和遥控器，只需轻轻拉一下门把手，车门就开了；发动车也不需拧钥匙，只那么轻轻一按，发动机便着火了；停车熄火，也不需拧钥匙，也只是就那么一按就熄火了；还有锁车门也就那么轻轻一触就锁上了。当然也可以用遥控器开门和锁门。
一路上威威行驶平稳，加油、减油均没有像网友同学们介绍的那样有顿搓感，而是非常平顺；油门灵敏，加速有力，推背感明显；方向盘操控轻松，手感极佳；制动迅速，踩下踏板车即停；车体厚重，过沟、过坎感觉没有明显的颠簸，比较平稳舒适；快速转弯，没有太大的侧倾。总体感觉：君威确是一部好车。
其实其他的基本没有什么好说的，新车能有多大差别？主要说说油耗，这是各车之间最大的不同。提车时里程表显示行驶距离为24km，我们跑了一圈回到家里程表显示93km，行程为69km，平均速度22.6km/h，其中回家的路上有约4-5km在市区，其余为市郊快速路，平均油耗10.6L/100km。
第二天，又在市内跑了几公里，平均油耗上升到12L/100km。在行驶总里程138km时，加油445元（7.93元/L），56.11升，行车电脑显示：燃油续航里程661km。
4月14日，一车5人又在市内及市郊路段跑了100多km。市内、市郊比例约为1：3。总里程达到277km，平均速度25.9km/h，平均油耗10.6L/km，燃油续航里程605。由于走市郊快速路比较多，平均油耗又回到10.6。其中在站前路一段，车上五人，开空调，由于道路宽阔、平坦、车少，行车速度达到70km/h，打开定速巡航，油耗稳定在5.1-5.5之间。无图无真相。请看下三图：
