经历九九八十一“难” 标致307B保心得

  两年前的春天，把307开回了家，这辆两厢1.6手动的车子，没有让我失望，尽管期间经历了新手频熄火、撞车、被别车撞、各种划伤、神灯……等等诸多插曲，总的看来，这辆号称性价比无敌的家用小车，皮实不花哨，除了油耗让人伤心，打个80分应该对得上了。

外形
    车子外观这种东西，纯粹是各花入各眼，我就是喜欢两厢车的流畅线条，尤其是侧面看过去，当年选307，在对其他内在品质不甚了解的时候，首先征服LP的就是外形，当然还有价格。

动力
    说实话，开了一段时间以后，的确曾有点小后悔，没上2.0，只好自我安慰，2.0不是说买就能买到的，多花万把块钱，干点什么不好……。等这车子开熟了，摸透它的脾气后，也不是那么不堪，虽然低转加速没那么给力，但是一旦超过5、60公里的时速，油门稍微深一点，在车流中还是很惬意的。要是上了高速，时速80以上，跟同级别车子飙一下，绝不会示弱，得谁灭谁。
操控
    两年来，除了307，只开过新宝来、花冠、高尔夫、206等少数几个车子，如果真是要在这几个之中，衡量操控性的话，也只有高尔夫能与307比肩了，但是后者价钱几乎是前者的一半。我开车很规矩，过弯、便道都十分谨慎，很少冒险抢行，只碰到过几次危急时刻，某次旁边车道一辆polo忽然在我前面变道，而且速度很慢，急刹车已经来不及了，眼角扫了下后视镜，就急速打方向躲避，车子稳稳当当从polo身边划过。相比我开过的其他车，虽没碰到过类似紧急情况，但是选怪普遍偏软，变向稍微快了点，基本都有明显的侧倾，油门响应也没有307直接，当然它们牺牲操控，换来的是比307更好的舒适性。

舒适性
    在我开过的车当中，307的舒适度可以说是最差的，即使低一个级别的206也要比它强，噪音、音响、减震一直被车友诟病，换挡顿挫常伴左右，有种说法“开好了手动307，什么车都不在话下”，也的确是这样，我在开别的手动挡车子的时候，感觉任何一个都要比307好开，尤其是大众系列，那个手动变速箱，真是比307强一大截，即使是206也要好很多。话说回来，悬挂硬换来了更好的操控，生猛硬朗的油门和换档，让这车子更爷们，也更有脾气。

空间
    很少坐在307后排，偶尔朋友要开我车，坐了一回，真有点局促，感觉307就是为二人世界准备的，前排空间和视野不是一般的敞亮。后尾箱储物就不多言了，我常需要放进去的大件只有三样：安全座椅、儿童推车和小狗包子的航空箱，对一个两厢车来讲还算可以吧，我也没太大奢求。车内其他储物空间，比如放水瓶子、零钱、手机、卡片的地方，基本可以满足需要，前门储物空间很大，这比很多车强不少。

经济性
    这真是个让人伤心的话题，307轻轻松松就能跑到9个油以上，这点我也不多废话了，没办法的事。保养、维修费用不好说，修过几次车，都是走保险，具体定损多少，配件价格水平不是很清楚，但是从网上看到的某些易耗件的价格来看，还在心理承受范围之内，压力不大。如果不是在4S保养，用最基础的矿物油的话，这方面的话费应该也算可以吧。

各种小毛病……   

“车无完车”，都用这话安慰自己，买了307，这话就更有用武之地了。好在我只碰到过刹车异响、神灯亮、USB失灵等，那些更糟心的事有幸（也可能是不幸），在质保期内躲过去了，既然这是个十万级的家用车，也不能要求太苛刻，自己宽心吧。

以下是前几天去做第一次B保的图片全记录，我就不废那么多了，看图说话吧。

一大早就把车开过去，由于是工作日，4S店里不是很忙。

办好手续，由技师开将车进工位，做好准备工作

首先是清洁机仓，用压缩空气吹一下

再用布简单擦擦

开拆，首先是拆空滤，要把刹车油加注口的螺丝拆下来。

继续拆空滤

另一位师傅着手拆空调滤芯

空滤盒已经取下来，这是在拆发动机盖板，准备换火花塞