加速很爽柴油JETTA旅行版海外提车分享

找到新工作后，就折腾着换车了。
原来的捷达旅行版，8年了，开始闹毛病。车是好车，就是。。。。。开始花钱修理了。
本来去看了新的高尔夫旅行版，这里大众4S店不给我4年的贷款，没辙。作罢。谁较咱不是富二代呢。。。。
后来先后试驾了一批的二手车。从丰田的FJ CRUISER，到克莱斯勒的300C，还有路虎的神行者2，以及8缸的XC90
丰田和克莱斯勒的两辆车都是一万多的价格。但是丰田的FJ太越野。女友不欣赏。。。。。。300C配置太简单。。。。除了3.5升发动机，没有亮点。。。。神行者2的价格是两万5加币。贷款也不是问题。只不过，这里路虎小毛病太多了，修不起啊修不起。
本来打算买那辆XC90。9万公里，07年的车。8缸，从美国进口过来的。后来去问了一个专修欧洲车的车行老板，他说，那辆车历史清晰，挺好，只不过上一个车主是一对医生夫妇。动辄两千加币的修理费，如果我能承担，就可以买。。。。。。无奈，我一个月工资，税后才2200加币。。。。。作罢。。。。
直到三周前，突然在现代的4S店见到这辆车。09年的，柴油版捷达旅行版。还是DSG。车到手的时候才4万9千公里。高配，啥都有了，可惜没有ESP。维修记录也都能查得到。两万一加币，我把旧的捷达卖了5000块，算做了首付。
然后一个月还款390加币，贷款5年。
大众在这里的柴油车，算是看家本领了。柴油发动机，耐用度高，30万公里也不在话下。而且油耗很低。高速不到5个油，市区7个。一箱油，55升，能跑个800公里。
最关键的是，这个2.0升柴油涡轮增压发动机，虽说只有140马力的动力。可扭矩居然超过300N.M。 这个数值超过了2.0TSI的发动机了。加速，只能用爽来形容。 当然，低功率发动机，说明最高时速不够高，我开到过180，貌似就不大灵光了。一般在高速，我只开110.嘿嘿，胆子小，没辙。
这里的汽车杂志，在介绍这款发动机的时候，用的总结语是：“思域，闻我的尾气”。