超预算也值得 一汽-大众CC 1.8TS购车记

    大众是我最后关注的牌子，试驾了CC，动力不错，外观拉风，配置超高，舒适度就不用说了，跟推垃圾超不多的减震，不适合家人，本人长期一个用车，家人一年难得上几次车，加上80后也是最后的疯狂了，在不拉风一把就要被人叫爷爷了。谈价交定金，一周提车，落地325，不得不吐槽下大众的服务，21号车到店验车，太阳毒辣，叫销售把车开到阴凉的地方，100米车没油了，叫他加油店里居然没有，不得不N档推回来，膜居然都我自己动手，什么交车仪式挂红花别指望了，第二天居然叫我自己去买临时牌照，他们没时间，要么后天提车，我艹，钱...查看全文>> 更多相关>>

    我和CC一起经历了一些事： ##提车第16天高速去南京的回途中，右后轮胎爆胎，当天11年12月1日零下1度，和老妈俩人在高速上换胎，在4S电话通讯的帮助下，历时40分钟换好备胎。那天高速最快开到170，老妈坐旁边很淡定！ ##轮胎侧面破过两次，包括上面那次，一次花了1180，另一次920，为什么呢？价格差距如此之大！其实是被认识的宰了~血滴滴的啊~ ##第一次CC群里一车主结婚，共22辆CC，我很荣幸被邀做头车，提前洗车打蜡，但悲剧是当天追尾前面一辆CC，我的中网断裂受伤，依稀还记得那天很...查看全文>> 更多相关>>

     到了CC这块，没有任何考虑，1.8的豪华什么什么的，直接上2.0T至尊版，经过与3.0V6各项配置对比后发现，1、3.0发动机，2、RNS510导航机，3、外后视镜镀铬，4、后排双人座椅，5、专属乳白色的皮质，这5点不同外，所有配置均和2.0T至尊版一样，所有在考虑油耗排量的情况下，对我来说，2.0T几乎无可挑剔了（选装深棕色内饰+自动泊车+ACC自适应巡航+车道保持+并线辅助+感应后备箱+DCC动态底盘+丹拿音箱+独有密集式轮毂+冷光氛围灯+亮灯CC迎宾标示+后排隐私玻璃）。 经过一个月...查看全文>> 更多相关>>

     CC3.6R-line入手已有5个月，里程11111公里（5个1），目前只有外观小改，动力、操控均未改动，极速目前为261km/h（还有少许空间）。原为据说是CC“熊猫色”的摩卡棕（moca brown）。为保护“熊猫”外加个人癖好，花三天时间麦克贴9900亚光黑膜上身，顺便轮毂升级为8.5j*18的ABT DR圈，轮胎为倍耐力235/40/18。话不多说，上图，照相技术差，勿喷。 这是手机拍的。将就看，证明是“劳模”。 下面买个小关子，从内饰开始吧。 拨片，不是什么新鲜玩意...查看全文>> 更多相关>>