后排座椅不舒服提2013款奥迪A4L舒适版

Q5,XC60,GLK,BMW520LI,E200L,BMW320LI,A4L，汉兰达，锐界。。。。。。相信每个买新车的同学都有过或多或少的纠结，我属于较严重一类，选车型选的严重影响睡眠，半夜只要一醒就睡不着了，满脑子汽车。如今，世界安静了，我在梦里终于可以干点别的事了。。。。。。
9月25号提车，正好国庆长途自驾，现在跑了4700公里，对高速稳定性比较满意。油耗高速6.5-7.5，个市,7.5-9.5个，平均8.5升/百公里。动力还可以我不在意，毕竟快了不安全，1月1号后超速直接打回原形。不过涡轮和6缸机的声音快感还是有差距。后座空间还可以，但后排头枕太硬太突兀，总找不到舒适的坐姿。新款LED赚足回头率，小满足下。13款舒适车价为332500元，被弓虽女干2600元6碟CD，真心想不懂让32G的SD卡槽情何以堪。这个鸡肋估计我到卖车时也用不到。另外4600公里时显示机油开始下降了，准备首保7500，看能烧光嘛。
【最满意的一点】奥迪做LED出身，是它引领大陆刮起日行灯旋风，毫无疑问，我也是被13款新日行灯吸引而至。
【最不满意的一点】A4L后排纵向空间够用，横向因中间隆起太高而显得较窄，后椅背角度太小，坐久不舒服，特别是后排头枕设计的太鸡肋，根本找不到合适的高度。
【空间】不能说大，但绝对够用，非要和帕萨特比较的请绕路吧，我180厘米,78公斤，还没感觉到压抑。后备箱空间较大，后排座椅能放到扩展空间比较喜欢，本人工作需要经常拉货，对这点是加分的。
【动力】没开过多少好车，也不准备早点转世，上路从不飙车，高速最快不超130.感觉动力储备很足，提速很快，城市用车非常惬意，喜欢CVT的平顺，无顿挫感。最喜欢用巡航定速提速，设定到120，时速降到60，轻轻一点，一股推背感连带上扬的车首汹涌而来，有木有。。。。。
【操控】这个不得不说，我等屁民不要整天跟着账面数据跑，非要跟宝马比个高下，论坛上说的再欢，不是专业车手也感觉不出那零点零几秒。个人认为BBA的车到了这个层次基本都差不多，地盘扎实，高速并线一蹴而就，不拖泥带水，方向盘轻巧，随速而动，开高速很有信心。
【油耗】我4700公里下来，基本三分之一高速，三分之二城市，高速平均6.5-7.5个，城市7.5-9.5个，综合现在是8.5升/百公里。对于一辆1.6吨，2.0T，135KW，320扭矩的车来说还是很不错的。
【舒适性】奥迪A4L虽属运动型轿车，但避震偏软，保留了些许坐轿子的感觉，忽悠忽悠的也挺舒服，当然仅针对前排乘客而言，因为重心靠前，后排乘客的“忽悠”感太过强烈，时间稍长会有晕车的感觉。
【外观】那凶悍的前脸，魅惑的灯带，流线的车身，还需要语言多说什么吗。。。。。。
【内饰】做工精致，一直认为BBA的做工排序是奔驰-奥迪-宝马。事实证明的确如此。
【其它描述】爱她就去包容她，虽然她有这样那样的小毛病，但车无完车，总体还是不错的，我的下一个10万公里就交给她了，出发。。。。。。