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生命在于折腾 马自达3改后备箱遥控开启

  纠错  2012/12/14 16:36:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

有工作经验的网友会认出这是啥壳子了, 不解释:

电机上螺丝,固定在配送的金属条上

固定到后备箱留的螺丝位上: 找了个结实点的螺丝: 看我的螺丝大全啊 哈哈

走线都用胶带固定一下:

模块用3M胶贴到后备箱盖的夹层里:

电机用以下方式固定:

金属条拧在螺丝孔上固定前端

中间电机和后端用捆扎带固定在电线管上

头部用两个捆扎带连在车锁白塑料头上

装回后备箱盖衬里的时候有个插曲, 装完所有的卡榫, 后备箱关不上了!!

后来又全部拆了 一个一个装, 最后发现是电机下面中间靠刹车灯那个卡榫不能装, 因为电机太厚了, 装了这个卡榫,衬里会压到电机,让机械部分有点变向, 把锁拉开了.

于是这个卡榫就没装, 外观上看不出.

如果采取打孔在夹层装电机的方案,就完全没影响了.

2011年3月3日

动力有提升自驾游及携巨毒保养马自达3
    今年冬天旅游还是满舒服的.天一点都不冷.和朋友去了趟浙北大峡谷.没什么人.玩的很开心~一箱97 高速+山路+市区 开了610公里~回到苏州按照I900 的方法300V用到了6000公里感觉高转明显不行了 立刻定了SR-5 想感受下和300V的区别.有没有传说中的那么神奇~~看过介绍SR-5 属于长效机油~要比300V寿命长.也就和朋友说的油膜要2000才能拉开.因此配了长效KN机滤 马上4万了.发动机是要清洁一下.买了瓶 MOTUL 发动机深层清洁~效果不错放出来的油黑黑的.~~ 感觉300V...查看全文>> 更多相关>>
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