800元网购马牌皮带 老POLO 换正时皮带
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2012/12/23 22:04:00
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总结一下:从12:20分到17:01分结束,时间长了点,我一直在变上指导。换下的东西一点问题没有,现在可以用网上的一位22万公里换的车友讲的话说“依我看完全没必要。我从实际经验看,POLO的正时皮带第一次跑12万公里完全没问题,第一次换正时就换两条皮带就行了,别的都不需要更换。第二次更换可以在24万公里之内更换,我说的都是正厂配件,换的时候看看其他零件。一般第一次没换的水泵应该更换了,第一代POLO的水泵叶轮是塑料的,下面我有图片可以看看区别。现在的POLO水泵都是钢轮,第二次更换周期估计跑到50万公里都没问题,也就是基本上不用换了”事实证明他的话没有骗人,我换兆了点。
原车的皮带是马牌的,其他是INA的,所以我买的配件没有问题,只是皮带没有原装的好,店主说“
是最好的,除了4S那种装车的售后, 这个绝对是最好的,原车是供大众的
马牌是售后的 。”我不能够冤枉他,装上后开了一段路后,摸上去感觉一棱一棱的,装好后试车一次成功,但感觉气门的声音响,师傅讲没有问题,可能是冷机。不知道其他车主怎么样。加了3升埃尔夫的冷冻夜,开了一段路,感觉和以前一样的。就是电机皮带好像不太好了,有叽叽的声音,师傅到了一点水后,就没有了,师傅讲皮带要换,皮带涨紧轮也要换。正时套件在哪买的,大家应该知道了,我是在宜兴华达修的,我是这里第二辆换正时的,他们都是奥迪、宝马。没有想到我的比什么马还费时,工时300元,没有商量。可以看出POLO的正时皮带,在8万公里之内是绝对安全期,8万-10万公里是保险期,在10万-12万之间可以根据个人驾驶情况判断,到了12万公里以上就是危险期,应该及时更换,当然也有跑15万也没事的,这个就不好说了。
(以上观点仅代表我个人意见。可以参考,特殊情况除外.还的根据自己的驾驶习惯,反正我一般开车高速都跑140以上。在市内。。。不知道了哈,想快你也快不了啊 哈哈)。
2014年5月29日
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