操控、面子都看重 入手宝马320Li时尚

    换别摸我真的是偶然，也是必然。说他偶然是因为接受了一个朋友的邀请，只是去4S试驾了一次而已，说他必然是因为就是这次可恶的试驾以后让我心甘情愿的掏了那38W！哎，总算不纠结了，哈哈。。。 我提车已经是2010年底了，所以这款2010款320i豪华应该是江苏市场的最后一辆，经不住销售MM死缠烂打的电话进攻，最终妥协在33.9W裸车价位上；虽然比不上9-10月份价格那么优惠，但是也还是不错的价格了，而且也没得选了。。。 曾经纠结过325i，也和版里的一位老乡询问过，无奈不在一家4S店订的，...查看全文>> 更多相关>>

    提车1周了，开了500公里，最高转速3500转，时速最高130.说说500公里的感受吧1. BMW不是太好控制啊，哪怕是318，可能我第一次开后驱车(以前开的是GOLF 1.8MT)。连续左右并线的时候，车屁股感觉好活跃。2. 方向实在太重了，我太太开了10公里不到，说胳膊酸。3. 车很漂亮，尤其是黑内饰，在夜晚，可以营造出很好的foreplay的感觉。4. 虽然是318，但是也有一种很精致的感觉，无论是从车内还是从驾驶上。5. 虽然车屁股很活跃，但是感觉很有韧性，就好比一大块钛金属，整体感超强...查看全文>> 更多相关>>

    奇瑞跑纽北的事这里反响好像不是很大,不过对于在外面晃着的(爱车的)人们来说确实是个好消息. 不管怎么说他是中国车的一次里程碑似的突破. 每次看为基百科里时都会觉得很欣慰, 虽然G5的成绩并不是那么耀眼, 但是前面那些耀眼的豪车跟我没有任何关系. 现在关心的只有奇瑞,中国车,中国品牌. 感慨就表达到这吧, 其实我比奇瑞先去的纽北. 那只是欧洲旅行的一站. 今年女友研究生毕业, 我和她一致认为将来家里决不能有一个女博士,而且我俩在岛上已经蹉跎了几年了却很少触及身边的大陆,于是决定去欧洲大陆上...查看全文>> 更多相关>>

    现在1年多，跑了1W6，基本上没出过什么毛病，冷车启动抖动与差速器吱吱的声音应该是所有E9X的通病吧。 要说最大的缺点就是这个车永远不能在开车开累的情况下舒舒服服的开，最好的证明就是连个腰撑都没有，原厂配的17寸圈太难看，怎么也得标配18，前225后 255才配的上这车，目前位置换了一套performance 269的圈，轮胎用的倍耐力P0 红，比较郁闷的是如果前轮坏了等货的时间太漫长... 已经说这么些了 上几张图给大伙瞅瞅 ...查看全文>> 更多相关>>