直观的对比 新POLO安装艾巴赫短簧实拍
上次匆匆用手机拍了几张,效果不理想,这次来个直观的对比。拍摄地点还是单位地下车库。
我尽量按照上次没换短簧时的地点,角度拍摄,尽可能达到比较接近的效果给到大家。
在发照片前,我还想说一点,16x6.5J的轮毂装在POLO上是缩进去的,和原厂差不多,原厂应该是15x6.5J。如果想要齐轮眉的效果应该用17x7.5J。17x7也是略微缩进。或者用ET值小的,估计能出效果。喜欢外观的兄弟还是用更大的轮毂吧,我的16其实略小,侧面看不错,正前看还是太缩进去的,我在考虑用轮毂垫片垫出来一些。
不过缩进去也有好处,就是不容易刮蹭。记得当年我刚上18寸轮毂的时候,擦得那个厉害哦~
好了,闲话不多,上图!这个是没换短簧时拍的。后面的屁股相当的翘!小SUV。
这个是换好短簧以后的效果。应该说过一阵子还会更低一些。但不会多,误差在半指左右,屁股微翘,依然是转向不足的倾向。
为了更加直观,来一张组合过的GIF动画给大家看看。这样看就相当明显了。
上面两张照片为了减小形变,都是用套头55mm端拍摄的,下面来几张广角端形变的效果,感觉轮毂有放大感,呵呵~
上面这张是不是有些奥迪A3的感觉?
其实我觉得尾翼用不着长,有些人说太短,我觉得这样短的比较和谐~
后轮好像还是高了点,看来要坐几个人,出去多跑跑。(后座从不坐人~)
再给大家看看轮子是缩进去多少,我觉得太缩了,考虑用轮距垫片。不晓得10mm够不够。有兄弟说装这个会不好,我想不知道欧洲大厂的会不会好一些,用Eibach Pro Spacer或者H&R的。
2009年12月14日
底盘稳重/方向精确!白色POLO劲情感受 1、 驾驰感受:底盘稳重,方向精确,动力尚可,由于磨合期,感受高速的动力性尚早,但我对2500-3000转其发挥有信心。曾小试,能感觉到小p会有一个良好的高速{高转速}表现。油耗令人满意,第一箱油表现良好,35升517公里,6.8升/百公里。大家反映的噪音问题,个人感受都在可接受范围之内。噪音大小和路面结构、软硬程度、风力风向以及本身的悬挂系统有着很大的关系。甚至和你心情的好坏都有着微妙的关系。所以噪音的问题,自己好好去感受吧。座椅偏软,包裹感差点,但还能接受。我自认为,对于喜欢开车的人来说,...
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效果很炫很满意为POLO刹车灯更换LED灯 `
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1.4MT基本版劲情用车7.8W公里综合评价 我这台小P是08年12月份买的1.4MT基本版劲情,算下来已有两年半了,不知不觉中已开过7.8W公里了,很多时候想坐下来写写关于我的用车感受,但一直没有足够的时间,今天终于再次开着小P从东莞到达北京,感受颇多,不吐不快呀。先来几张出发前的照片:
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美丽出鞘 新鲜出炉 POLO提车装饰+装饰 之所以叫夜宴,因为在过几天,估计老款就提不到车了吧,所以起名夜宴,汗一个,呵呵。
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买车前考察了不少车型,也趁着搞车展、实地查看、汽车之家论坛咨询各位大侠,加上自已预算10万米左右,初步确定了几款车型:凯越、科鲁兹、福克斯、宝来、高尔夫。
凯越,我很喜欢,外形大气,前脸比较帅,空间也大,但据说油耗大,动力弱。本一开始认为油耗大点就大点吧,毕...
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