性价比高值得拥有 皇冠V6 2.5提车作业

    下面可是小保养的细节哦，大家不要看到眼花了！ 拿出进气风格吹一吹！！*page* 其实一点都不脏！测测我的电池压力！！！两年的电池，以后打火要小心了！ 有点电力不足！吹一吹 吸的更加爽！！！装回去先！！*page*检查一下我的刹车片还是很厚的！！我的固定胎压2.5升起来了...... *page**page**page**page**page**page**page**page**page**page**page*检查完毕 走人咯哈啊哈哈哈 *page* 跑过来洗车洗着洗...查看全文>> 更多相关>>

    雨中漫步，恋人们称之为浪漫。本人今天来个，雨中提车。 13代半水晶银皇冠选择的人比较少，正好4S有一台，经老皇冠车主的仔细检验后，毫不犹豫直接拿下了。过了“五.一”小长假后办理上牌手续，用以前的粤A车牌号。烦请，版主认证。 *page* ...查看全文>> 更多相关>>

    把关于皇冠的一些体会先写在前面，后面的流水账都是自high的废话。这次选择皇冠比较意外，但是截至目前感觉还是不错的，虽然遇到个麻烦的问题，但是整车给人的感觉比较舒适和满足，希望慢慢磨合后能够越来越平顺，也希望能延续丰田的品质！优点：1. 发动机：之前开的比较多的是09年的天籁公爵，V6+CVT那是相当的平顺！不过皇冠的V6+6AT的体验不亚于公爵，相当的平顺，为了追求这台V6的库存车，多了不少意外的麻烦，还好对发动机不虚此名，令人满意！买车主要考虑的三大件发动机、底盘和变速箱，都还不错。2. 动...查看全文>> 更多相关>>

    出色的动力与合理的油耗、气派的外形，几乎成了当时国内进口高级轿车的标志，第十代皇冠的编号是15X系列，国内最多的就是JZS155型，所以，人们也称之为155皇冠。生产年份是1995-1999。中国可见的大多是3.0升，似乎最后一批中国进口的155皇冠是2001年。在丰田的车系里，如果不算Century，那么皇冠就是旗舰了。日本本土生产，发动机前置，后轮驱动，网上说，十代皇冠总共生产了27.9万辆，日本本土售价275-450万日元。因为进口数量少，而且在当时的市场环境之下，中国人眼里的豪华车已经从...查看全文>> 更多相关>>