力量浑厚不张扬 手动昂科拉刷TF感受篇

TF刷好开了2个星期了
首先
第一次程序感觉2个字：暴躁！
无论是1000转到1500的初期还是2000以后的爆发，始终都有一种桀骜不驯的暴躁，一点就着......
第二
原车程序在1000-1500转基本是波平如水的安静详和，即使过了2000转虽然有力量，只能说够用而已
所以在一档起步后的2档低转状态下，尤其是转弯刹车后或者堵车的时候，车子似停在动的尴尬情况下，不想退1档也不肯给油门，明显的扭矩不足，往往这个时候新车加上初始状态还不大会给足油，所以手排的经常会有熄火；2000以后呢动力出来了，但是也是非常的平顺，似流水似清风般的柔和却也绵长够用...
第三
刷好以后最大的特色就是不会熄火了，可能是因为涡轮的提前介入，1000以后就分明感受到发动机力量的涌动，这个时候不管一档两档，动力都是厚实的让你不会担心，正常驾驶过了2档的过度到了三档，一般转速已经过了1800到达2000左右了，OK，如果你不想超车或者耍性子，那么换挡后只要轻轻的稳住油门车子就会坦坦的出去了，绝对不用担心动力不足，市区驾驶的话甚至要放松一下油门，因为这个时候车子已经很快了，要么换挡进入高速，进入5档6档不像以前那样踩下去发虚，期待发动机发力，基本一脚下去能够直接踩到发动机的力量了......
正如技师前面说的，第一部车，因为油品或者其他的原因和美国的还是有不同的，第一次的程序完全是照搬美国车的，我个人感觉发动机过了2000以后的嚎叫有点像摇滚歌手的嘶吼，总感觉快要破了的样子，让我担心怀疑发动机的承受能力，显然这和我需要的稳定的安全的动力提升是相悖的，调整是必然的
第四
2月1号夏技师通知我3号来上海做调整，3号下午如期在中春路见面，交流了下感受并询问了一些我的疑惑，果然，发动机不和谐的声音的是有问题的，由于油品空气甚至装配的原因，加上增压值过高，峰值阶段有缺火现象，中美差距呀！！！！！
这次程序的调整从最高的增压峰值1.4下调到1.3......来应对中国国情！
刷机没有什么不一样，插上OBD接口，开始，大概需要30-40分钟
和上次一样，三个人，彪悍的老夏，本人，这次有幸有君威GS的车主上海star一起见证，上高架试车，果然稳重多了，发动机高转的声音和谐多了，不至于像以前那样不敢操他，力量浑厚却不张扬，没有20岁的张狂无知，像个三十以后的中年人般的沉稳且不乏实力了
190匹，270牛，对于一款1.4的原厂不做任何改动的小排量车来说，发动机的潜力压榨的差不多到位了，毕竟他只是一款小型SUV，稍微有点操控于超车实力就算达到我的目的了
这次又做了0-100的测试，仅仅是感觉，因为没有带仪器，和夏技师一起保守的估计在8.5秒左右吧
最后
心动了吗？
别着急，我觉得还需要1-2次的修正。另外如果你不是和我一样喜欢尝鲜的话--------时间永远是检验真理的标准......
回家的路上，遇见部蠢蠢欲动的MINI ONE，过分灵活东窜西窜的让人讨厌，你是宝马又如何呢？一脚油门厚着脸皮欺负了一下他（毕竟他只是1.6的自然吸气），基本一脚油门就不见他了，等他上来，再一脚又不见了，感觉他还是不服气，算了，我到转弯路口了，你去继续扭吧！.....说出去被朋友骂我---不能欺负小朋友的