变废为宝 方头捷达焕然一新变MK2风格

    我先说下我为什么选择捷达。我从事汽车设计工作12年了（不过是卡车），当一个新车型设计出来在批量投产前要经过国家强制试验，卡车是3.5万公里路试，要在试验场里跑砂石路、搓板路、高速路、弯曲路、山路等不同的路况，各路况都有不同的公里数要求的。实验合格的车辆由国家级的检测机构出具合格实验报告并报工信部（原来是发改委）才能上汽车公告并批量生产。我在北京通县的交通部汽车试验场待过一段时间，人家一汽的车可是在那真跑的（有些厂家在那里造假的，就是为了拿试验报告）。不过好多问题在3.5万公里是不可能出现的。 ...查看全文>> 更多相关>>

    捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的 营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车。我们现在看到的国产捷达都是一汽大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版 本，1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，从此捷达在近20年的时间里在神州大地，创造了一个神话。 现在老款捷达逐渐被大家慢慢忽视甚至遗忘，已经成为一...查看全文>> 更多相关>>

    我正在参加路畅导航提新车赢导航活动成都的天气连绵阴雨不定，我几次想把我的达达洗个干净，但是天气都是间断阴雨。我可不想一洗完车就让大雨再洗一次。苦于白色的面漆，一定程度上不太耐脏。出门在外基本上一个星期左右已经车身满布灰尘了！ 成都的雾霾天气看起来大有赶超帝都之势了！今天再次把我的车洗了澡，完事之后看起来很小清新。果断换个地方，给友友们报点新车照片。才第二次洗车哦！760) {this.resized=true; this.width=760; this.style.cursor='hand'; ...查看全文>> 更多相关>>

    *page* 全车做了隔音处理，包括发动机盖（止震板和防火墙），四门，后备箱，底盘（吸音棉，止震板），全车密封条处理，发动机护板，底盘装甲，效果可以说是及其明显，尤其是坑洼路段和100迈左右，和以前大不一样，而且底盘更加扎实，路感在150迈时候也很明显，想到哪说到哪哈 大家慢慢看 谢谢大家支持 111111111111111111111 111111111111111111111111 11111111111111 11111111111111111111111 *page* ...查看全文>> 更多相关>>