一眼看三国 捷达长途跋涉三市之旅全记

    捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的 营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车。我们现在看到的国产捷达都是一汽大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版 本，1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，从此捷达在近20年的时间里在神州大地，创造了一个神话。 现在老款捷达逐渐被大家慢慢忽视甚至遗忘，已经成为一...查看全文>> 更多相关>>

    一直想把原来的扶手箱换掉，虽然也是新的但形状太小，没有起到扶手的作用，没有什么舒服度可言，把套我还是喜欢手工缝制的这样看起来感觉更舒服，一体感很强，好了带朋友们一起去逛逛北京最大的汽配城，西郊汽配城，这里每天都是车来车往，大礼拜更是如此先来看看这个新的扶手箱，带杯托后面有个烟灰缸，价格200元人民币安装后的效果*page*再看看以前老的扶手箱，比一比*page*新的扶手箱既有高度又有宽度，重要的是杯子也有地方放了很方便，用起来感觉也很好，而且不妨碍手刹，手搭在箱上正好和档把角度相吻合，挂档得心应...查看全文>> 更多相关>>

    运动版1.4T提车至今已两月有余，行驶5000km，首保刚做。现将改装项目.过程.费用及油耗.驾驶感受等与诸君共享！全程图片由水果机拍摄，效果不尽如人意之处还请见谅！ 中控全景 DSG七速双离合，DQ250，比上一代EA111系列好太多，换挡平顺，顿挫感基本没有，偶尔低速12档频繁切换会有一点点迟钝，瑕不掩瑜个人使用比较满意！ 前排扶手，角度可调，个人觉得并不会妨碍手刹动作 金属踏板，脚感不错 后排空间，入门级紧凑车型里top 1 前排也很宽敞 小天窗，...查看全文>> 更多相关>>

    我的捷达新伙伴到手了，09款的，3月12日出厂，黑色，才开了两天，现在跟大家交流一下我对捷达的感觉。不谈捷达的内饰，舒适度等等，当然更谈不上豪华配置，我最关注的自然是捷达的驾驶感受。发动以后，怠速正常，坐在驾驶座上，震动很轻微，手放在方向盘上，感觉到的震动也不是想象中那么大，平稳的感觉。就是在4S的大厅里面，发动机的声音在车内听也很轻微，空挡缓慢加油，在800-1200转这样的低转速范围内发动机声音清脆，过了1500转就是捷达特有的呼呼的声音了。。。。。。起步起来以后，点油门车子有前窜的欲望，新...查看全文>> 更多相关>>