行驶五万公里 10款2.0景程保养+晒感受

这篇文章欠了很久很久了啊，拍这些照片的时候，是2009年11月，里程4万公里而已，而写这些东西的时候，也就是今天，已经是2010年2月，里程也达到了5万公里了，又做了一次保养了··· JEFU斑斑预支了稿费滴···
在此感谢JEFU、手动、知了、地火等高手给与的无私指点和帮助（排名不分先后）
实在是太不好意思了，本来说稍微闲暇点就写帖子，可是一直以来都忙啊忙，年底忙，年初忙，后天又要出差了，没办法，不能再拖了，哪怕写的晚一点，也要把帖子写了，希望大家多担待、多支持···
以下内容只针对2.0的景程，2010款1.8的景程有很多数据不一样，就不是很清楚了，没有时间去研究
从哪里开始好呢？先从自己的感受开始说起吧，08年9月购车，目前车龄16个月，里程5.2万公里 除了正常保养，景程没给我找任何麻烦，跑了无数的长途，山路、水坑，反正综合各种路况都跑过了，经受住了严酷的考验。

综合来说，景程是一部非常皮实耐用，非常让我满意，性价比很高的好车！！
优点说了很多了，说说缺点，其实谈不上缺点，主要是想让厂家改进的地方：
一、按照景程4.8米的长度，轴距2.7米根本不算长，可以再长一点的；之所以要再长一点主要是家里都是胖子 ，这个完全是SGM偷懒没做改动；
二、空间布局不甚合理。按说2.7米的轴距，各方面应该很宽裕了，但是实际后排感受以及头部空间都不算很出色，相比一些A级车优势不明显。发动机舱可适当前移，给驾驶舱留出更多空间。
三、没有了
哦，还要提下质量；景程的质量我非常满意，很稳定，5万公里了没有出过什么问题；有两次问题，一是防盗器喇叭不响了，二是右后减震胶套（就是那个三叉臂）没有润滑油了，吱吱嘎嘎的。
防盗器喇叭真不能怪厂家，因为是我跑云南的时候进水了，那雨太大，防盗器喇叭在左前轮位置，想不进水都难，不过我没告诉4S，只说坏了，索赔成功
三叉臂算是一个部件质量吧，今天上午去4S了，我买了车难得去趟4S,去了2次都是索赔东西的，很顺利，索赔成功 换了以后又开始撒欢啦，不然吱吱嘎嘎的听着难受
在这里强调一下：4S的服务真没的说，态度好，负责任，修理师傅帮我换了胶套以后（免费索赔，包括工时），还专门去外面试车，看有没有其他地方向，结果，真没有 ，建议如果对车子不了解，还是应该去4S或者向南空这样的指定维修站（别学我啊），多来论坛问问，多发帖交流，自然就不会被忽悠了
我车从来没有异响，我估计原因可能是成都地区气候并不严苛，异响多发生在温差大的地区，因为装配热胀冷缩的问题，造成异响 算是和大家分享一下吧

因为很多TX反应的发动机噪音大，我的车噪音很小，嘿嘿，为啥？等下说。驾驶员侧玻璃漏风，我的也几乎听不到；胎噪的话，我一提车就换了米其林轮胎，也没感觉 ；加速肉？不可能，我的车加速那叫一个凌厉···

改日有时间专门做一个0-100KM加速的视频，给大家看看，就知道了

所以综合以上，除了对空间不满意之外，我都很满意··· （跟很多同学的结论可能截然相反哦，俗话说，车子三分靠开，七分靠养，只要你养护好了，景程还有很大的潜力可挖的，哈哈，绝对不输于20万的车）
不信就往后看吧

家用车，要想不进行改装提升性能的话，我个人认为有两项是效果最明显的：一是机油二是轮胎。
上文也提到过，景程胎噪的问题，其实这不是景程的问题，是锦湖轮胎的问题，凡是用锦湖轮胎的胎噪都大，但是实事求是的说，胎噪不大的轮胎，舒适性是好不少，但是也很不耐磨，现在公认比较耐磨的就是韩泰和锦湖啦···
但同时他们也是最硬、胎噪最大、最不舒适的轮胎，米其林、马牌这些是很舒服，但是胎壁薄，容易受伤，不耐磨，所以，这永远是个双刃剑，不可能两头讨好的。
我个人比较贪图舒适，选择了一提车就换了米其林（作业已经交过），所以一直使用的还比较舒心，如果有TX想换轮胎，推荐建议如下，排名第一马牌CPC2（耐磨系数差，舒适度高，操控很好），第二米其林博瑞（耐磨差，舒适度高，操控较好），第三倍耐力P7（耐磨比较差，舒适度不如前两者，操控很好），规格就用原厂规格就行···
刚才打了一大推字，结果说有什么敏感字眼，给屏蔽了，全丢了
重新打吧，吹完轮胎吹机油，我16个月，5.2万公里一共用了10个机滤，换的够勤吧··· 走了不少弯路，不过最终得出了满意的结论。

说说我比较中意的MOTUL吧，个人用下来，感觉最适合景程的机油应该是MOTUL 8100系列里面的X-MAX 5W-30，比美孚一号和壳牌超凡喜力（灰壳）都要好不少，认证全、酯类基础油、MOTUL的独门配方，都决定了它的广泛适应能力和不俗性能表现以及长效稳定性。在说说坛子里很多被我忽悠的上了MOTUL的朋友，用的H-TECH 100PLUS 5W-30。H-TECH在MOTUL的产品链里是个低端系列，但是性能依然很强劲，油门轻、加速快，但是长效性不好 ，不过它的优点倒很有MOTUL的特质。 我曾经忽悠中南毛毛同学上8100，他嫌贵了，未遂，用了H-TECH，H-TECH这个油呢，用在景程上，强过原厂矿物油及258全合成，但没有8100好，不过8100确实贵很多。
H-TECH 大概现在220元/4L，8100大概450元/5L（只有5L和1L包装，1L的更贵），前者投55元/L，后者90元/L，看出差距了吧··· 哦，对，景程机油用量3.8L，别加多。
脑子很乱，写哪算哪吧···

说了这么多废话，进入主题吧，4万公里了，该保养了，说说项目，打字不方面，看图吧：

特别说明一下：这家修理厂关系很熟，好多东西都不收我的钱，很不好意思，比如弄了这么多才100元的工时费，要在4S的话，换个空滤都是30元，清洗节气门还不是拆洗都要120。修理厂出清洗剂还出人工，洗节气门都没要钱，合计只要80元，最后给了100

边发图边说········先晒晒油耗，我油耗一直比较低，是因为路况好，跑的起来，我一般行车电脑显示都是6.X或者7.X，平均时速在50公里左右
实际油耗一般在8.X，开空调在9.X，所以对油耗表现很满意，因为我都是大脚油门的，不论是起步还是超车，驾驶习惯可以说是一点都不节油

说说我的使用习惯，我一般习惯用里程A记录油耗，里程B记录保养里程，每次加完油，就把里程A清零；保养完，就把里程B清零，免得记不得保养
一般到油表到这个地方，我就去加油，此时还没有报警···

一般不到50L，就能加到跳枪···到这个位置，然后就可以跑600KM了···

下面是我记录的，我一般跑到470-480公里的时候，油表在这个位置