香格里拉净化之旅 体验2014款大切诺基

    前排中控台下方的多媒体接口齐全，非常方便。配合HarmanKardon的环绕立体声音响系统，据说是剧院级的享受。

        新大切诺基后排空间比较宽敞，并且座椅的角度也是可以调节。而且非常人性的是，据介绍后排座椅也有电加热功能，不过我们没有试用这个功能。后排的空调出风口下面有二个并排的USB插口，方便后排的乘客对移动设备进行充电。 

        经过这一番左右上下的“折腾”，终于要开车出发了。

        在排挡杆后方的控制面板提供雪地、泥地、自动、沙地、岩石攀爬五个模式（老款运动模式现集成在变速箱上，泥沙模式则拆分为泥地和沙地），每个模式组合了不同的发动机输出、变速箱换挡逻辑、空气悬挂高度、四驱系统的扭矩分配方式、ESP系统的开启关闭等多项参数。

                                                            对比空气悬架的升、降前后的高度变化。

         3.6升VVT顶配的Summit，配备了四轮空气悬架，承载式车身，具备了SUV所应有的出色配置。从整体设计来看，虽然依旧保留着Jeep传统的强悍越野能力，但公路性能已经越来越成为大切诺基看重并击败对手的优势。