香格里拉净化之旅 体验2014款大切诺基

前往香格里拉的行程比较漫长，上午从北京出发，经重庆转机，下午5点多才抵达。

北京正从春天迈向夏天，而海拔3200多米的香格里拉会冷很多，所以著名的杜鹃花也要到6月才能开。

       从飞机上看下去，云南的红土地映入眼帘。云南地处温暖湿润的环境，土壤里的铁质经过氧化慢慢沉积下来，逐渐形成了炫目的色彩。种上绿绿的青稞后，远远看去，就像上天涂抹的色块，色彩绚丽斑斓，衬以蓝天、白云和那变幻莫测的光束，构成了红土地壮观的景色。

    此次能参加2014款新大切诺基的新车试驾活动，从一个多年关注这个品牌的用户角度来感受这款最具现代Jeep气质的车型。

         提起香格里拉，你会想到什么？世外桃源？

         曾经读过一本英国人写的小说《消失的地平线》（《Lost Horizon》），那是我第一次看到“香格里拉”这个名字。

根据古老的传说，在西藏的北部雪域，隐藏着一个由神统治的全球地底王国—香格里拉。同时，藏经中也记载个由释迦牟尼佛指认的香巴拉王国。

        我一直钟爱Jeep，虽然我是女性。

        因为它，我和我的生活与之前有了很大改变，也有了更多内容。 

        初识Jeep，是1976年夏天的地震后，街上出现了很多军绿色的汽车，有的还没有车顶蓬。后来才知道，这叫北京吉普212。

        因为地震，学校都放假了，搭在街上的抗震棚成了我们的天地。一辆辆军用212停在各处待命，我们就经常趁着没人爬上去争抢驾驶室，还假装转动着方向盘，作开车状，直到解放军叔叔吓唬的吼声传来，才落荒而逃。

         若干年后，我拥有了一辆北京吉普（213），俗称小切，手动档4.0直列6缸，我的心也开始海阔天空。

         巴顿将军说过：“失去了它，我似乎失去了我一半的勇气，和它一起，我赢得了北非，攻破了西西里，解放了巴黎，结束第三帝国。它是有生命的，在和平年代，它还会生存下去，如果有可能，我愿它永生。”

        Jeep，一个曾经充满硝烟的名字，而今，它却依然带着坚毅，多了些许柔情。

          （图片中为我收藏的玩具车模，搬家时破损）

        在我的心目中,Jeep的品牌一直与自由和能力密不可分。

        如果你是一个熟悉现代SUV的人，那就一定会对Wagoneer 这个名字不陌生。

        20世纪60年代，吉普又拥有了一个印第安名字。一些车迷为Wagoneer取了新的绰号----切诺基Cherokee。 

        1963年， 大切诺基的前身Wagoneer 是SUV的开山鼻祖，真正意义上的豪华四轮驱动汽车，具备四驱的选进性、造型新颖、内饰豪华时尚三大特点。（图片为我唯一收藏的正经车模）

        为什么对于大切诺基是如此的关注？除了心中那一份挥之不去的Jeep情结之外，这款车型的传奇以及传承都令钟情于SUV的爱好者们把它作这与其它同类车型对比的参考标志。

        如果让我来举个例子来说的话，我倒是觉得Jeep大切诺基就像智能手机领域中的苹果一样，曾经开创SUV历史并影响其发展的车型及品牌。

        当年将原本是农用机器或战争车辆的东西转变成为我们现在最为火爆的SUV车型，或许是一种历史的必然，但这种必然正是由Jeep启发、带动并传承至今的一个传奇。

        而大切诺基作为豪华SUV的先驱，始终传递的理念是要将舒适驾驶与强大的越野能力合二为一，满足用户的不同需求。

        自从1993年第一代车型问世以后，Jeep大切诺基在20年间经历了多款车型的更迭。前几代大切诺基虽然也拥有当时还不错的公路性能，但是在血缘上仍然保留了后整桥悬挂这个传统硬派SUV的基因，坚守着那份执着。

       世界总是在不断变化的，随着市场的需求与用户用车的习惯的改变，越来越多的城市SUV成为这个市场的主流，而大切诺基也不得不因此而进行了全面的调整，多年来大切诺基也一直在调整自己的方向，逐渐找到了与市场和用户的共鸣。

        2010年，更强调公路行驶性能的第四代大切诞生了，义无反顾地将原来一直坚持的整体桥式后悬改为了更符合公路驾驶的多连杆独立悬挂，就是要打造一款覆盖各种路面的全能驾驶车型。