不一样的低功率 奥迪Q7 3.0T 用车体会
2016年10月20日
虽然中庸但是不平庸 提奥迪Q7 45 TFSI Hello ,大家好,好多车友问我为什么不更新帖子了,由于最近太忙,终于在中秋放假有点时间来整理一下手机中的照片,千呼万唤始出来,正式的提车作业发布,随后几周内还会陆续更新及补充完善,欢迎跟帖~首先说一下本人的购车需求:1.豪华品牌。2.SUV。3.七座。4.非日系。其实很多车友与我一样有着同样的想法来购买这个级别的车,那么接下去我就从自己角度来表达一下各车型的比较(只说有七座的品牌车型)。1.宝马X5:我从16年年初,也就是中规新Q7上市之后,开始研究X5,当然,选择X5我也是会做个性化订车,...
查看全文>> 更多相关>>2013年2月28日
动力十足/省油看得见 提奥迪Q7 35 TDI 去年12月提的车,到现在已经开了2000多公里了,大多数在市区里跑,也跑过一次400KM的长途,给我感觉这个TDI的发动机真的太棒了,动力十足(本人试驾了汽油低功率版和柴油版后,最后还是选择了柴油版),而且非常的省油,被人开车比较粗暴,一百公里才12-13升,现在平均才0.95元一公里,跟一台2.0T的汽油车差不多的耗油,我真的非常满意,而且空气悬挂可以在舒适和动态切换,需要激烈操控或舒适享受都可以,加上舒适进入、一键启动、倒车后视、通风座椅和电尾门,符合一台高档车应有的配置,相比同等档次的...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月14日
望而生畏的“壮汉”!奥迪Q7 3.0T提车
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查看全文>> 更多相关>>2013年6月9日
颇费波折加价3万 奥迪Q7亚运村提车记 跟坛里那位仁兄一样也奔着认证而来 也是异地提车 也是年前提车 新年换新
车家里的车(帕杰罗和帕萨特)由于世界经济发展飞速,产业革命更新换代,已经略显老态了,于是决定换车。
年前我们这里提车是加价七万,北京加三万,于是我们联系了北京的一家经销商,在亚运村这个水深鳖多的地方提车,中间颇费波折,过程就不说了,好在提了车,呵呵。
下面上照片
中间人就是左边那伙计 不是太实在 中间扒皮扒的有点多了 呵呵
偶遇一猛禽
这个东西人家嘱咐我不能丢了 上牌要用
我的大黑7...
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