无损才显功力 花冠安装飞利浦日行灯篇

据说欧盟法律强制新车必须安装DRL（日行灯）和TRMS（胎压监测系统），可以降低不少交通事故。

出于安全考虑去年自己动手安装了行车记录仪和胎压监测

上周看到朋友装了套飞利浦日行灯，非常不错，无损安装（灯通过控制器直接接在电瓶上），于是按耐不住也弄了一套，自己动手安装，给大家分享一下吧。

先上张完工图：

安在进风栅格上，与雾灯高度平齐。工具：万用表，十字螺丝刀，扳手，剪钳。

某宝淘到的飞利浦8头LED日间行车灯，

飞利浦产品DRL日间照明系统 LED日间行车灯
LED DayLight8 12824 WLED 12V Click 2*1
标准:12V 日间7.7W*2/夜间2.4W*2(亮度相当于50瓦的普通卤素灯泡，甚至可以代替雾灯)
规则:E4法规产品，超薄设计，可调暗设计，日间和夜间均可使用
产地:台湾
光色:白光 6000K

某东也有，但999元的价格贵了一倍：http://item.jd.com/733265.html

先上网上download的两张图片：

工作原理很简单：

发动前电瓶电压12V左右，低于日行灯的阈值电压（网上搜到是13.8V），不亮。

发动后，发电机给电瓶充电，电瓶电压升高至14V，高于日行灯阈值电压，日行灯亮。

开大灯后，电瓶电压略微降低，但仍高于阈值电压，日行灯依然工作。此时是夜间模式，亮度降低。
上面测到的电压完全符合日行灯要求，OK，开始安装。

两颗自攻螺丝，把支架拧在进风格栅上的保险杠上，然后穿线。

控制器用送的扎线带固定在中网后面的防撞梁上，这个东西工作时发热不小，放在这里散热方便，开车时中网不断的吹气进来。把左右灯的两根线接上。线很长，要捆一下扎起来。

把控制器红线接电瓶正极，黑线接电瓶负极，要用的扳手耶。橙线（夜间模式控制线）用送的免剥线工具接到示宽灯的正极。
示宽灯就是近光大灯下面的那个小灯泡，伸手到灯座后面转90度就拧下来了，很简单。
示宽灯装回去后的橙线。靠它来决定日行灯在夜间开大灯后亮度减弱，防止夜间会车时晃了对面司机的眼睛。

接好后用送的扎线带扎在电瓶正极导线上。