行程2100多公里 奥迪Q7提车一个月感受
首先非常感谢论坛的前辈，在我选车过程给予的帮助。我写这篇作业的目的是为了给即将买车的兄弟一些帮助，希望他们能少走弯路。本人与2012年6月25日将心仪的大白（2011款低功率专享型）开回了家。
我先谈谈选车的过程吧，我最初关注的是大众的途锐，从去年过年一直关注的到今年年后，过完年我们还跑到广州去看了途锐，因为当时广州能优惠8万，而深圳是只能优惠4万左右。试驾完后的感觉还是不错的。加速操控都不错。但我老婆说你之前开的就是大众，换车还换大众，你花了100万别人还以为是20-30W的桑塔纳吉普，呵呵。后来想想老婆说的也有些道理，毕竟自己是做生意的，还是应该讲点儿面子，虽然本人一直以来不是太注重这些。后来就决定看看Q7。我之前没有选Q7的原因是因为自己觉得Q7太大了，开起来没有那么方便。但年后的一次试驾让我彻底改变了看法。
那是一个雨天的下午，我和老婆在一个美女销售的陪同下来到了深圳前海锦龙试驾。这里的陪驾真的很专业。我试驾的就是白色低功率专享型。一上车就被里面的内饰吸引了，觉得比途锐高配版的内饰好太多了，电动尾箱等标配都有。途锐只有顶配版才有电动尾箱，其实这个功能是很实用的。陪驾的师傅问我你想怎么试，想猛点儿还是...？废话当然希望猛点，陪驾说你今天试驾来对时间了，下雨天更能体现出车的性能，他让我们系好安全带，首先是陪驾带我熟悉路线，陪驾NB啊，一出大门直接一脚油门到底，车速很快到超过了120Km，130，140Km。他问我觉得加速怎么样，我说还行。由于是雨天，走过一段柏油路之后进入一个坑洼的土路，我不太记得他当时的悬挂是什么模式了，进入颠簸路面的速度肯定是60-80Km，那感觉很刺激，走一段这样的路后，车以一个比较快的速度冲上一个陡坡，坡上是一个大的平地。不是很平，很多的泥水，一冲上坡，他一把方向直接打死，让车在原地转圈。有点儿像玩漂移的感觉，居然感觉车很稳，陪驾说这就是Quattro的威力。这一下彻底把我给征服了。接着是到一条直道上进行加速和刹车实验。一脚油门到底车速很快到了130多，我说你在前面那个路灯杆哪里开始刹车。陪驾猛的踩下刹车的同时双手松开了方向盘。车很快停了下来，车没有跑偏，目测了一下刹车距离大概40m左右，在可接受的范围。让给我测试了一下静音，在一个货车通过的时候把车窗摇下，和关上让我感觉，我觉得静音效果也能接受。仅接着我让他做一个高速过弯的的测试，就是平时10字路口导流车道那个弯，我们平时开车的时候一般都是40-50km通过，车多的时候更慢。但我要求80Km左右通过，陪驾说没有问题。这么大的车80Km通过还是有难度的，车速先是100Km左右在进入弯道前，稍微带了点儿刹车速度大概是80左右过了弯道。但车还是比较稳。接下来轮到我上场了，虽说我也5年多驾龄的老司机了，在做很多项目还是不敢用和陪驾相同的速度完成。但所有的过程也都完成了。在我试驾完之后，陪驾赞我说你的技术不错。我就一笑了之。之前怀疑Q7的越野能力比较差不如途锐。通过这次试驾彻底改变了我的看法。心里想Q7也是可以选择的。
我做事向来比较谨慎，没有弄明白之前不会轻易下定，这次也不例外，呵呵。过完年一直比较忙，没有怎么去看车。中间去试驾了一次揽胜运动版，揽胜运动版后排空间太小，我试驾的是3.0的那款，在北环上跑了一下加速感觉不怎么好。没有Q7给力，后面又去奥德和增特各试驾了一次，经过多次试驾，觉得Q7没有问题。
这个时间其实已经决定买Q7了，时间已经到了5.1，我就开始到深圳的几个4S询价。那个时候大概都只能优惠8个点左右，其实性价比高的还是舒适型。我没有选择他的原因还是内饰的问题。我喜欢马鞍棕的真皮内饰和真皮缝合的感觉。在车的颜色的也犹豫了一下，当时想要宝石蓝但Q7没有。后面只好选了第二选择白色。
在TDI和TFI也犹豫了半天，当时想着可能会用这车去一趟西藏，觉得97的油不好加，TDI性价比更高些相对于汽油版，而且开着省油，为什么后来没有选择柴油版，一上担心油品问题（这个我咨询了几个做维修的朋友），几个师傅都还是建议先买汽油版。第二是TDI的噪音确实要大一些，我将两台车放在一块儿仔细比较过（在增特奥迪的停车场）。第三是在论坛你很多人说要加添加剂，还有冒黑烟的现象。最后我综合考虑，万一因为油品问题导致发动机故障，维修成本很高，而且麻烦，最后还是决定买汽油版，希望TDI的车主拍砖轻点儿，其实TDI的好处就是省油，环保，而且扭力大，这些都是我喜欢的。任何事情都有两面性，汽油版就是油耗高，相同配置价格也要高一些。
在决定Q7之前也关注过ML350和X5以及FX350，通过一些比较，在第一轮中就淘汰了，没有进入我试车的环节。
由于5.1之后去了一趟美国，回来已经快月底。6月初的一个周末再去4S店说能给我10个点优惠，我觉得可以出手了，增特刚好有一辆6座版的白色低功率专享型，由于我刚开始给销售说的是要7座的版本，结果没有7座的，我就以增加了后排娱乐系统，少了一个座位为由要求他少价，经过一周的冷战，销售打电话给我说他们老板同意优惠12个点+2万元的礼包也就是踏板和镀膜，脚垫等。由于以公司买车险可以打很低的折扣，而且每年可以出三次险，仍然可以打很低的折扣（好像是5折还是多少的，我不太记得了）每年可以省一万多，我选择了以公司名称上户，反正公司是自己的。
提车已经一月有余，行程2100多公里，先说说我的感受吧，整体来讲我对Q7很满意。还是从优缺两个方面来来说吧：
优点:空间宽敞，内饰豪华（之前忘记说了，我去看过卡宴，内饰和卡宴比不比卡宴差，没有选择卡宴的原因是觉得性价比不太高，没有第三排座椅），做工扎实，低功率版加速个人觉得已经足够用了（我属于那种不喜欢猛踩油门的人），超车啥的还是比较自然的，视野开阔（和我以前的PASST比好太多了）。
缺点：由于车还是有些偏大，在深圳很多停车场停车不是很方便。有时停好车后下车还比较麻烦，门只能开一个小缝隙，幸运的是本人不胖，基本能出来，呵呵。其他的问题暂时没有发现。
油耗问题在可接受范围，总共跑了2152Km，提出时第一加油是50Km，现在总共加了4次油，每次都是跑到报警了再加油，每次加满基本都是91L多，我按92算，92×4/2100*100=17.5L/100Km.说明一下，我没有跑过长途基本都是在深圳市区跑，我以前的PASST1.8T也要12.5L/100Km，所以这个油耗我完全可以接受。
现在说一下很多同学关注的问题。1）全景天窗是否需要贴膜，不贴膜是否会热？我的回答是不需要，因为我公司是漏天的停车厂，深圳7月是最热的时候，中午出去，刚进入车内肯定是有点儿热的（但比起我黑色的PASST要凉快些），但开上空调3-5分钟就凉快下来了。尤其是座椅通风这时候很管用。2）后排空间和第三批座椅空间的问题，如果把第二排座椅调到最后面的位置，第三排空间确实很剂，只能做小孩，或者比较瘦小的成人，当时如果将第二排座椅调前5-8cm左右，我认为做170左右的成人是完全可以坐下的。而且这个时候第二批的空间仍然在可接受的范围。所以我说第三排座椅还是有意义的，我也只在购买之前自己实验后才决定增加第三批座椅的。
整体就这么多了，可能还有很多不周到或者说的不对的地方请各位看客批评指正，我觉得您说得有道理，我会虚心接受并更改我的帖子。希望版主能给个精！下面开始上传图片。
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尾灯像天使的眼睛一样，我喜欢。有人是魔鬼的眼睛，我也不知道像什么了，你们觉得像什么就像什么吧，反正觉得好看就行，萝卜青菜各有所爱嘛，呵呵！
20寸细条轮毂
洗车时的照片
从后侧面看，你会发现Q7真的很长。
圆润的屁股，很多男人都喜欢的，呵呵！
座椅记忆，后视镜调节，前后窗玻璃控制都在这儿了。
SIM卡中的音乐曲目
地下停车场开灯时的感觉。
