销量就是最好的证明 省油花冠提车作业

花冠的销量已经突破全球4000万辆，还在继续高速增长。我们的小区和附近的街道上不时能看见成群结队的花冠驶过。原来在北方城市，大多这种现象出现在捷达身上，承载着VW的自豪感和信仰。不过，时过境迁，当百姓们真正的懂得车了解车之后，更耐用更省油更先进的日系车便越来越多了，广东历来是改革开放的前沿，而早在几年前广东就是日系车的天下。既然最聪明和最有进取心的广东人都普遍认同丰田本田，那么我们北方人为何要继续保守下去呢，何况抱着VW的大腿不放，得到的便是DSG的名誉称号。

        不说了，要不就容易说多了，说过了。下面把自己的丰田爱驾展示一下，为防止车黑和车托的指责，先声明一下，本版主只是描述个人选车经过，没有误导大家的企图，而且相信凭大家高达380 的智商，本版主这个少130的人也忽悠不了。

正式上图：

本版从若干车中选择了丰田花冠，事前在各大版块征求过意见，也包括花冠论坛。比较了宝来，速腾，朗逸，赛拉图，爱丽舍、307和凯越、卡罗拉、克鲁兹、奔腾B70、长城C50和起辰D50之后，再考虑了当时花冠3800万辆的销量，加上特喜欢花冠的造型，于是最终拨款12万大洋买了花冠1.6AT经典。

当时选择花冠的主要技术依据就是上面的两张图，这充分说明了花冠发动机的强悍和刹车装置的高效。提速接近10秒的1.6排量AT车还真是独此一辆。当然涡轮机肯定比它更迅猛，但考虑到涡轮的维护保养以及发动机的寿命，作为家用买菜来说，NA的车明显更好。除此外，花冠那漂亮的经典外形也给俺留下深刻印象。

曾经考虑过它。。。。但售价和车重以及油耗让人不好接受。。。。

也考虑过花冠的升级版，价格实在是不怎么给力，谁会在外形上花接近3万呢。。。。

它就算了吧，至少目标价位已经超越了那个阶段。。。

曾经反复衡量过宝来，可惜最多降3000元，还得给VW的销售说好话，常言道，有钱便是爷，为何这话在VW的销售厅里就不灵了呢？