老款也经典 入手奥迪A510款2.0T技术版

车子买了一个半月了，在新款上市的档口买了老款，主要还是因为资金有限啊，哈哈。结果买回来也不怎么开，现在只开了500多公里。2010款2.0T SportBack 技术版。

先说说开车的感受吧：
优点有挺多的，外观啊，外观啊，外观啊之类的……

着重说说我觉得一般的地方：
1，配置。技术版的配置是真低啊。没有定速巡航；没有胎压监测；没有座椅记忆；没有后视镜自动下翻；没有前雷达；没有倒车影像（不管怎么说A5也不短了，加装个倒车影像能多多少成本啊）；没有蓝牙电话（你哪怕不给装麦克风，至少把蓝牙功能开通，也能听听手机里的音乐啊），现在搞得方向盘上面一个按钮一按就显示未安装，这是得有多山寨啊；没有USB接口；音乐只能读MP3等等等等。反正能装逼的配置一律都没
2，MMI死机，三次，我总共才开了多少次啊？已经三次了。
3，这个很可能是我这台车的特例，低速打方向盘、回方向盘的时候，会弹油门。去4S问了问，人家说正常，没有故障灯亮就正常。正常你妹啊。。那要是哪天故障灯直接故障了，你4S还不得开心死了？（题外话：这个社会价值观偏离得不是一点点，一切向钱看。你提供商品并不是为了以己之长造福他人的同时再获得一定的超额利润，本末倒置啊！这个现象，在汽车销售、配件、维修保养领域我觉得尤为突出。）
4，动力，(经sunyg提醒，我这个其实指的应该是加速~）所谓211马力，单说动力、马力，那肯定是非常不错的。。。。但是，加速的话，开起来还没原来1.4T的明锐推背感强。还是要多谢这台CVT变速箱。所以如果真的追求加速的那种快感，那千万千万别买前驱A5，好在现在都换四驱+双离合了，加速应该能好很多。我没有很养车，一回来S档、换挡拨片就都用起来了，所以也不存在不舍得踩油门的情况啊。而且大概是因为以前开手动的，觉得A5想要加速的时候总是要等油门反应个半秒钟。有人说，要动力你要舍得踩油门啊！我只能说这是废话，哪辆车狠踩油门没有点推背感？我以前那1.8的福克斯狠踩油门还能让我心跳加速呢。人家有的车型如果就是追求速度，那油门点到多深，就有多少加速度涌现。所以说A5 2T 前驱根本就是样子货。不过好在我不是非常追求动力哈哈。真的追求动力、道路飙车的，那去买辆二手老款impreza STI、EVO，便宜、开得又爽，5秒破百。追求不一样~但是不能否认这个前驱2T速度一般的事实。
5，CVT起步给油以后收油的话，会有顿挫
6，油耗：13.5。。。。。我姑且把它归类到“缺点”中。。
7，坐姿不舒服，太低。这个不是缺点，只是一个特性，轿跑都这样，没办法。趁年轻赶紧开，年纪大了上下车都累（现在也累-。-）

另外，这几天路上新款A5多了起来，我觉得那个前脸真漂亮，科技感真强。老款的和新款的比起来，从惊艳的程度上差了太多。我觉得新款的雾灯框（姑且这么叫它吧）很漂亮，老款的就是流线型的，新款的做成了一个框，类似于ABT的包围套件，但是没有ABT那么夸张，ABT的挺丑的，但是新款A5的很漂亮。新A5的屁股呢。。。那个灯就一个“丑”字了结了吧，不多说了……

插播 【A4的故事】：“哎呀这车多少钱？”“呃，50来万”“什么？！A4不是国产的吗？竟然要这么贵？”“呃。。这是A4顶配……（我已经无力再去解释什么了。。）”所以导致我想把尾标换掉“一汽-奥迪 A4L 1.8TFSI”。。。。。 

ANYWAY吧，我还是很喜欢这车的。希望以后好好相处

上图，比较杂乱~纯粹为了求认证。。。谁认得这个地方？

新车拍照的好处是啥？就是没牌照不用PS了呗，哈哈！

车子虽然数据上看不是很宽，但是实际感觉确实是比较宽的。我说的新款的雾灯框就是雾灯那款黑板的周围，新A5是突出来的框，挺漂亮的

假装是COUPE。。。哈哈，短短的车门

这猪。。这猪是有来头的，谁能看出这猪的名堂？不是那个系统的人肯定不知道这猪什么意思~

我就说这个屁股，新A5的那尾灯不知道要干什么。。均匀光源的材质真漂亮，但形状真难看。

A5的车窗很小，坐在车里其实是比较压抑的

这玩意儿叫“鲨鱼鳍”。。

换了一个场景~上海难得有好天气，反正那天运气是真不错，碰到一个好天气~