车身大又漂亮拉风跑车 入手奥迪A7银色
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2013/6/23 19:08:00
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★★★★
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选车过程很纠结,经历了一年多的选车,订车,再退订单转订单,再订车的过程,大家有兴趣可以看看我发的帖子
最后选择了A7也是没想到的,因为A7的上市价格很高完全在我的预算之外,也多亏了这次车市的巨额降幅。
开了几天了,关注度很高,毕竟车大又漂亮,符合国人大部分的审美。虽然归类为跑车一类,也有跑车的拉风,使用起来却和轿车没有啥区别,坐姿和轿车差不多高,底盘也不低,还是蛮实用的。车身对我来说太大了,停车还是没以前的飞度方便。
总之A7这款车子亮点很多,缺点基本很少,除了价格稍高外,堪称完美。之所以选择2.8主要是因为预算的问题,当然这款2.8也没有坛子里说的那么弱,很多朋友应该是没有试过,我买之前试了好几遍,明显感觉比A5 的2.0T CVT 要快,尤其是急加速上。用新车评网颜总的话说就是“两款发动机的差距并没有数据上看到的那么大”。
这是停在车位里,准备出发找个没人的地方~
销魂的屁股~
找到一座别墅,开始写真吧~
正脸非常像R8 也像A8
掀背SPORTBACK 其实我更喜欢双门的
车尾是A7最精彩最具特色的地方 也是相对最不奥迪的地方~
有点像玛莎拉蒂GT的尾灯
优雅流畅又肌肉感十足的车身侧面线条
2013年8月13日
找到属于男人的激情 奥迪A7购车谈感受 2006年开始拥有自己第一台车—瑞虎,至今已经有了8年驾龄了。其中开过本田CE6、凌志GS300等,后来有机会驾驶了奥迪A4L,让我从此迷上了奥迪家族,之后换驾了奥迪A6L ,空间舒适,动力性强,但是总觉得跟A4L比少了一些驾驶的乐趣,超控感不强。之后偶然发现了A7这款车,第一次看见后就被其外观迷上了。在市面上这款车很少,偶尔能看见几台,感觉那回头率是相当的高,动感又不失大气,兼顾了驾驶的乐趣。
车子已经跑了9000公里,发几张图片。
谈一下车子的优点:外形时尚动感,方向盘操控灵...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月25日
强有力的心脏 奥迪黑色A73.0T用车经历
掐指一算, 提车至今已经六个月,在A7的陪伴下6个月时间一晃而过
驾驶感受就是:爱不释手
先来一张 本人认为是本年度A7 最性感最风骚 最威猛 最可爱 最。。。 的靓照。 我承认我看到照片的那一煞那 我射了
强有力的心脏是他在路上横扫千军强有力的保证, 不管内在还是外部布局 都不可挑剔
车头的LED 够咸湿 每次有别的A7 在我后面 我都仍不住在后视镜多看几眼
19 寸大脚的确比 舒适版好看不少
后视镜里的弧线
丰满的翘臀 ...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月24日
精美内饰大空间 奥迪A7黑色3.0T提车记 购车之前试驾过GT535,原本铁定是要买了,因为在我购车的前几天丈人给老婆买了辆A5,这样家里A4 A5都有了,所以A7不是第一选择。试驾GT535,完全被它的大气所折服了,真的折服了,精美的内饰,让人难忘的后排,倒也不是觊觎GT的后排空间,空间更大的小奔家父有一辆。真的是因为GT后排的舒适外加全景天窗而喜欢GT,后排不是坐着的,而是躺着的(梦想着春天坐在后排,阳光顺着全景天窗撒进车内:D嘿嘿),另外觉得自己快结婚了,选择GT应该更兼顾一些家用。但1月的雪花撒向了全国各地,连我们苏南都未能“幸免...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月23日
油门动力响应迅猛 白色奥迪A7用车经历 车是去年十二月提的,当时有考虑过再等等,后来想想有句话是合适的,早提早享受哦,所以就毅然决然的提小白回家了,发动机是“2011年全球十佳发动机”——3.0 TFSI,其油门响应迅猛,最大输出功率为220 千瓦(300马力),在2,900 转/分钟时便可获得440 牛·米的峰值扭矩。在quattro全时四轮驱动系统和S tronic双离合自动变速器的协同工作下,从静止加速到100公里/小时仅需5.6秒,拥有跑车般的性能,极速被电子装置限定在250公里/小时。我试过极限时速,还是很厉害的,高速上可以...
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