发扬优点来化解缺点 马自达3星骋改避震
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2013/7/21 21:12:00
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序言：
我们马三坛都很乐于讲自己的改装心得与大家共享，我也不例外，这次改避震和HARDRACE后倾角和束角调节器，历时9个小时，可谓艰辛，全程有锋仔指导，由非常有改装底盘经验和细心的前马来西亚车手区先生安装和调试，非常敬业和细心，蜘蛛在此感谢你们，是你们使我的星星蜕变成了真正的马三
诚然，我也深知星星只是一辆买菜车，日常上班买菜用途为主，改避震不是单纯避震降低车身好看的问题了，还必须考虑是否吃胎、是否异响等问题，因为改变了车身高度，前后倾角和束角都会发生较大改变，因此更换了HARDRACE的调节器，前倾角是无法调节的，因此要扩塔顶螺丝孔，这些都是TEIN SA是否能改好，是否成功的关键，为此，蜘蛛都虚心地请教了师傅的意见，力争将这套避震的优点发挥至极致，将缺点一一化解
换了天使没降车身的样子
第一节：前避震的拆装------------------------
卸下前轮（前避震安装不需上升降机，用千斤顶即可）
副车架下面要放置钢凳，否则在拆卸避震的时候千斤顶失灵那就悲剧了
其实拆卸比较简单，不一一累赘说明，就是要用机油润滑下羊角，松开锁止螺丝，用起子撬开，慢慢敲下来，第一步是先把ABS线和刹车油管分离，卸下避震下端，再把塔顶螺丝松开，避震就卸下来了
TEIN SA前避震的弹簧比较粗但总体直径较小，上下都是一个平面，粗的一面是上面，稍微细一点的是下面
用游标卡尺测量，找出最薄的位置
2014年8月9日
操控得心应手 马自达3星骋手动挡购车记 一看题目就知道，偶是一位小女子。一提起小女子，大多数人认为应该开自动挡的车。而偶偏偏喜欢开手动挡的（就像歌词里唱到的一样，我却为何偏偏喜欢你。开的是马自达星骋小轿车，又不是公交车，更不是前四后八。
提车也有两个月左右了，偶原来开的是那种老奥拓（快乐王子），刚换上星骋，还真不适应，开习惯了小奥拓，总感觉星骋太大，拐个弯呀，停个车呀，倒个车呀，真不是太得心应手。同事知道后说：适应适应就好了，况且你开车这么溜（溜，我们这的方言，就是水平高的意思）。偶想了想，是呀，这还能适应不了？...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月29日
更喜欢Nashin的线性 马自达3星骋改刹车 当下欧洲货参差不齐~从3k到3w都可以拿到Ap，鲍鱼~ ~毕竟关系到安全问题，身边也有很多车友都用Nashin，所以最后选择了台湾货。本人也更喜欢Nashin的线性，而非Ap那种一刹就有。相比Vttr的6活塞和价格，更便宜的4活塞N3更适合我。
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先...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月17日
千里走单骑 川西阿坝甘孜深度自驾游记 On the way,Adventure for Two. 最美的风景在路上，深度川西行~1月28日由深圳出发，经粤湘渝川，全程6000+km~ 忍不住表扬一下，途径砾石、暴雨、大雾、飘雪、沙泥、残冰、高寒~，小马值得信赖，这可不是做广告。760) {this.resized=true; this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';} title=点击进入图库 onmous...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月28日
最爱流畅线条 提马自达3星骋2.0豪华型 简单说说选车历程，驾照拿了10年了，今年受身边朋友影响才决定买车。然后开始泡各大车网了解车选车，车型也从最开始10w预算的k2，嘉年华等车迅速上升到15w级紧凑型车。放弃了K3，朗动，菲翔，英朗，思域，没考虑过大众车，最后决定从星骋，新福克斯，思铭中3选1，思铭配置太低而且LD不喜欢该车太过扁平的造型放弃（本人比较喜欢9代思域可惜豪华版太贵）。新福克斯很喜欢但是乞丐版看不上，1.6风尚当时最多5000+3000优惠算起来比优惠1.8w的星骋2.0还贵，出局。星骋试驾过，驾驶感觉不错2....
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