整体设计很耐看1.5LV景逸手豪版用车记
等不到12月27日发帖了，提前拿出来和朋友分享，下面是原先发的帖
一年很快到来了，你也陪伴我跑过2万公里的历程，优缺点都有，都在个人允许范围内，人无完人，何况是成千上万个零件组合在一起的机器那！
电台上好开玩笑说“车买来就是修的，偶尔才开开”车是开不毁的，倒是可以放毁。基本知识就不说了，度度一搜就可以看到。
买车前做了大量前期工作，最后比较在和悦，森雅，和景逸，看中景逸的大空间和发动机了，原先定的是银灰色，但发现早晨或黄昏时不大明显，为了安全期间换选琥珀白。白色是安全色，有放大效果，夏天吸热也比别的色少，空调效果应该好一些。
车外形：“整体设计比较耐看“买的是豪华版，自己把后尾灯改成LED的，感觉这车尾灯不改成LED的是种浪费，还有一点是安全方面考虑，后车能很好的发现前车啊！
空间，视野不错，驾驶视线开阔，景逸车子空间大，头部和腿部空间都不错（看过这车后去隔壁看长安CX20，打开后门看到腿部空间后，关门就走）
动力：“发动机动力不错，4A91还是一款高转速发动机，需要较高的转速保证功率的输出，车提速挺快，发动机最大功率88千瓦，日常使用足够了。有人说提速肉，我是二档以上转速不下2000转，2500到3000转换挡，超车很带劲啊，，夏天，开空调提速慢点。大家看下这车的数据，这车最大功率是 88KM/6000转，最大扭矩143N.M/4000转 ，啥意思，扭矩越大提速越快，功率越大跑的越快，4000转的扭矩你让它转2000转，提速能快吗？不要被教练或加家里的老人误导了，他们那时车的技术和现在的技术不一样，驾驶方式也要改变。注意下你换挡的转速把！
油耗：个人开车估计在6.6至11个油，目前综合路况不到6毛钱一公里。油耗和个人开车习惯，驾驶技术有关系。一样的车，为何有人开着省油那。考虑一下吗？
油耗不要和别的车比较，车型比一样，车重不一样，风阻系数比一样，没有个基础，如何比较，景逸LV1.5我在单位称过，加我总重一吨四，和那不到一吨的车能做比较吗，就如同小孩和成人推东西一样。行车电脑显示起步时的瞬时油耗高达四五十。轿车的风阻系数在0.25~0.40之间。风阻系数越小，油耗越低，说明它受空气阻力影响越小，反之亦然。风阻系数的大少取决于汽车的外形，流线型车身可以减少空气阻力，获得理想的风阻系数，如跑车等，其风阻系数可达到?0.25左右，一些赛车甚至可达到0.15左右。风阻系数主要影响汽车的油耗和行驶稳定性。据测试，当一辆轿车以80公里/小时前进时，有60%的耗油是用来克服风阻的。而风阻系数每下降?10％，燃油就可节省?7％。而且汽车速度越高，风阻系数对油耗的影响越大。因此，低矮的车身、流畅的车身曲线，可以有效降低车辆的风阻系数，从而减少油耗。保持车体清洁，勤上车蜡，降低风阻，减少油耗。
还有就是积碳的原因影响油耗，车积碳是一个较为普遍的现象，原因挺多，不外乎汽油、机油品质不好，习惯于低速或者空挡行驶或者经常怠速，积碳的危害挺多，轻则耗油，发动机动力衰减，重则磨损机件，影响汽车行车安全，
长期不注意油品和驾驶习惯，汽油中的蜡和胶质物就越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。如果发动机出现烧机油的现象，或是加注的汽油质量低劣杂质较多，那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快。由于积碳的结构类似海绵，当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果再严重会造成气门封闭不严，使缸内没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。想想你熄火的时候，喷油嘴喷出的有到哪里去了？奉劝那些经常在市区开车的朋友，最好在车做完保养后拉下高速，拉高速不是让你跑多快，是让你拉高发动机的转速，让车在二挡以上，在3000转，4000转和5000转时都跑几分钟，目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转速，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆震，保护发动机。建议车主定期去拉拉高速，时间不用太久，30-60分钟为宜，既可以减缓积碳的产生，也能保护机油使其不会过早变质。本人二保换的金嘉护5W-40SN级，跑连云港老高速，三保换原厂机油跑山东拉高速。因为日韩系车型多数为低转速高扭矩发动机，看重较低转速行车，积碳对引擎的动力及油耗影响相对小。相反，欧美系车型大概20000KM左右就应该要清除一次，欧美系车型多数为中高转速引擎，达到一定的转速才会有很强的动力输出，多数为中高转速行车，但中高转速必先经过低转速，积碳对引擎的影响在低转速加速时体现相对明显。当然了，这也视日常的行车习惯而定，不管什么车型，如果长期跑高速，一般来说积碳的可能就较小，长期走堵车路线一般积碳的几率就会很大。两年左右到4S店检查积碳问题还是必不可少的。
车辆在使用过程中，三滤(机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器)是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。本人由于工作原因，单位有空压机，经常清理空滤，三保时换成台湾可以清洗的不锈钢高流量空滤。进入发动机里除了汽油就是空气，汽油可以到正规加油站去加，空气那？它经过空气滤清器进入。如果空气滤清器吸附过多的灰尘，进入发动机就会造成发动机各个部件的磨损;如滤清器堵塞又会造成发动机进气不畅，动力下降，油耗增加.
三滤勤换，再加上早上热车，个人认为没有车没有毁头。车辆磨损都是在发动时30秒左右，是因为车停驶3小时以上，机油都沉淀到油底壳下了，发动时大约30秒左右机油泵才可以把机油打到各润滑点去。你还在加油门启动吗？？？现在的车都是电喷车，热车不要原地热车，原地热车光把发动机这块给预热了，想一下还有哪里没有预热的，轮胎和变速箱（冬天冷车挂档是不是不太好挂）。启动后低速二档，转速不超2000行驶2公里，待水位达到85度时才正常行驶（85度大约是水温表的第一格的指数后，下面有图，一般车辆正常工作温度应在80-105度之间）。原地怠速升温，由于转速较低，机油泵不能较快的将润滑液压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作；燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损，功率下降，油耗增加。发动机温度低时危害性很大。
景逸原车机油是15W-40 SL级的，建议新车换10W-40或5W-40的级别最好换SM或SN级的。有人认为粘度越大越好的看法是不对的，因为粘度太大，刚起动时机油流动太慢，容易使机件磨损加剧，甚至造成烧瓦事故。在冬天，发动机启动困难是常见的故障，因为这个季节气温过低，机油的黏度明显上升，阻力变大，引擎的冷启动也就变得很困难，而这种故障在旧车上表现得尤为明显。
俗话说,三分修,七分养,车是一种特殊的商品,我们每天都在使用,所以说,车辆养护是一项重中之重的环节,在日常的养护中,我们应该跟着汽车的"脾气"来保养爱车,你对您的爱车好了,您的车还会给您发脾气么? 下面转个朋友收集的景逸车的资料，希望对车友们有些帮助。
?? 一：机油滤；三菱smd360935、马勒579、博世0030、
?????????????? 曼牌610/3、??豹王6723、霍尼韦尔ph7317
???????
?二：汽油滤；风行原厂[4-5万公里换]
?三：空滤[5000公里清理或换]、台湾或美国高流量空滤
空调滤[1-2万公里换]，买质量好的。
四：手动变速箱油；型号gl-4?????? 75w-90
?推荐：风行原厂
?????福斯[长效至少5万公里换]??红线[脂类2-3年换???五：火花塞；和爱丽舍1.6发动机通用，原车建议2-3万公里换??。
?推荐国产湘火炬：铂金k6rtmpp[4-5万换]、铱铂金k6rtip[5-7万换]、原?车变通k6rtm3、电装ikh20??日联代理为正品?、?????
?六：机油；0w、5w-30[北方冬季]???
????? 10w-40[南方四季??北方夏季]??
????? 5w-40[全国四季]?
???? 壳牌机油：静音、清洁性能好、长效性一般。?
美孚机油：耐磨、长效好、清洁尚可、不静音。
? 嘉实多机油：冷启动保护好、其它性能尚可、发动机油泥多。（我买的是长城的5W-40SM级的，个人认为国产质量也可，最起码假货少）
?七：防冻液：风行专用[2-3年换?
八：节气门清?洗；5万公里或2-3年以上再考虑、、最好自己清洗。10万公里内喷油嘴不用考虑清洗的、如?? 愿?可提前???
九：皮带；型号分别为：5p1320和4p930??。
十：换火花塞工具；16mm超长套筒、10mm开口板手。??
下面是一年内做的小改动景逸车
