揭开一直被封印的动力！奔驰CLS改装记

不了解奔驰第一代CLS车型的人很容易被它轿跑车的外表所迷惑，认为它性能有多强，其实那都是骗人的表象，尤其是3.0排量的CLS300车型，老掉牙的M272 V6发动机，马力只有231匹，Oh My God，居然比国产版的发动机还低14匹马力，现在很多原厂2.0T的发动机都已经超过这个马力了，甚至大众的那款阉割版1.8T发动机经过改装也能超过这个动力。这样孱弱的动力再配上同样过时的7G-Tronic变速箱（传动效率只有75%左右），其动力表现可想而知有多惨了。

其实这款发动机在当年也是明星产品，被广泛用于奔驰的大部分车系上，而且以奔驰的风格，本身就不追求动力上的刺激感，所以这款发动机的输出特性被刻意压制很多，今天改装这款初代CLS的重点就是揭开一直被封印的动力！

先来一张整车图

改装地点：

立宏行

改装主理：

河马老师

改装清单：

Kleemann 头段排气（芭蕉）

Kleemann 运动三元催化

Kleemann 二阶ECU调教

BMC 高流量空滤

仿AMG风格中网

WALD 四出尾喉

Kleemann介绍

Kleemann是来自丹麦的汽车改装品牌，专攻改装奔驰车辆，虽然没有BRABUS、Carlsson、Lorinser这些老牌改装大厂广为人知，但近几年发展势头很猛，而且专注于车辆性能的提升，最大的特点就是对行车电脑电控部分的程序编写很有独到之处，水平无出其右，对于整车性能提升后的平衡性把握的很到位。

这是Kleemann官网关于M272发动机性能提升给出的方案和性能提升数据，虽然针对的是3.5排量的，但只要是这个系列的发动机就可以改装，性能以此类推吧。

这里还给出了新款3.5 V6 CGI 发动机的升级数据，新款的朋友们有福了。

改装过程见图吧！（改装感受见本文最后部分

一、Kleemann改装硬件

改装主要部件大合影

做工精湛的不锈钢芭蕉，这是提升动力性能的核心部件

对比再来看原厂铸铁材质芭蕉，恶心的像一支粘虫，这个是抑制动力输出的罪魁祸首