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释放人生激情之力作 思域性能强劲改装

  纠错  2013/8/8 21:28:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

大家看看我的turbo civic,小改怡情。另外,这是AT的。谁说AT不能玩?我看也不错!
转眼间我的小车已经买来一年多了。接触汽车改装是在2008年,当时人在英国,闲来无事便开始研究......(此处省略许多字)。因为在此之前女友已经有一辆思域,所以我也把焦点放在了思域的改装上。
开始关注改装的前两三个月,开始从网上搜集很多知识,和改装产品的信息,给我的感觉最大的就是————太贵了!!一根拉杆要几千,避震要上万~再加上联系了一些北京上海的改装店,他们给做出的方案更是非常天价的。其实后来想想,这也无可厚非,人家做生意,肯定会追求利润的最大化。当然,后来等自己真正有了一些了解以后,才发现其中的奥妙~~
言归正传。09年底回国以后,12月29日。买下了这辆思域。水纹银,EXI。先说说对这车的感觉吧。外观时尚运动做工精致,内饰还算不错,比较使用。直接看改装。




改装清单:
车身强化:CIDEP五件套
KMR后顶吧
KMR后备箱强化套件
Js racing 翼子板强化套件
悬挂系统:绞牙避震:buddyclub N+
前强化球头(和尚头)buddyclub P1
后轮可调上臂 buddyclub P1
防倾杆 AOE
行走制动:轮毂 buddyclub P1 racing 17寸
超轻量化垫片15mm
螺丝:buddyclub强化加长螺丝套装
前刹车:OPTION中六活塞刹车套装
后刹车:原厂卡钳
EBC绿皮
goodrige钢喉
330划线悬浮加大盘(日本ABJ)
电气系统:后置电瓶
整流器:buddyclub
延时熄火:buddyclub
火花塞:DENSO IK20
动力系统:台湾广铭涡轮增压套件
TD04涡轮本体
HKS泄压阀
HKS进气冬菇
撞风中冷
e-manage白金版电脑
自制63mm排气中段(双消音包)
HKS尾段
KN 69式飓风进气(已经拆下了)
斯巴鲁翼豹STI原厂高压油泵————提升油门响应,和中低转速扭力,很关键!!!
内装:bride lowmax碳纤维赛车座椅
日本带回TYPE R方向盘红标
外观:无限款碳纤维中网
无限原厂前后红标+无限原厂铁标
其他:buddyclub高压水箱盖
电子油门加速器:windbooster




















改装结束,外观大致没什么变,个人觉得思域本身外观就不错,所以没必要改装什么。主要改装了内部,车子性能更强劲了。我爱改装,大家喜欢也可以玩玩改装!!呵呵……如果只是追求实用,思域原装就够用了!

2013年3月1日

九代本田思域5200多公里进行二保作业
    自首保之日起又开了不到三个月,耗去5200多公里,特来4S店进行二保。废话少说,直接上图! 车上架咯! 先来张裙底图片,没有安装发动机护板也照开不误。 后双横臂式独立悬挂鸟瞰图。那块“争议”的塑料护板也在,据官方权威人士解释说是为了防止泥水和石子的侵蚀击打。 前麦弗逊式悬挂 跑了9500多公里,还很干净吧?也没有做底盘装甲。谁能解释一下左侧的黑色方盒子是干吗用的? 放机油了 快放完了 即将换下的...查看全文>> 更多相关>>
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