为迎寒冬提前准备 风神H30升级加热座椅

后摄像头，拆下装饰板，在上面钻孔安装。

后视头在此处软连接处走线，左右后视镜的两个摄像头的线缆从车门的软连接处走线，后者穿线难度较大。  

四、手刹车忘记放下报警。

本人刚开车时经常忘记放下手刹，为此制作了一个报警器。该报警器用手刹指示灯信号作为电源开关，用行车里程脉冲信号作为发声开关，实现忘记放下手刹情况下，只要车轮转动，就有报警声音。

 
简单原理图，大家可以制作的更好些。图中的喇叭可以用蜂鸣器或其他音乐发声器件。

拆下来的仪表盘总成。

安装的自制电路，用绝缘胶固定。为了安装蜂鸣器及发声需要，在总成外壳上开孔。

在表盘上的节点，包括正负电源、手刹接地信号和车轮转动的里程脉冲信号。简便点安装可以在收音机上取手刹接地、在行车电脑上取里程信号。具体位置可以参照维修手册的相关内容。

 五、空调出风口温度调整

     H30车载空调无论手动还是自动款，出口温度调节方法均是将经过空调蒸发器制冷的低温空气与经过小水箱的加热器的热空气进行混合得到适宜温度的混合空气完成调温的。也就是说，进入空调的空气先经过制冷降温到最低温，然后再经过适度加热后获得所需温度。调温旋钮调节的是冷、热空气的混合比。这样的结果是既费能量又因水箱温度变化影响舒适度。为此，利用电子温控的负温度采样电阻的特性，在空调控制器采样电阻回路中串联电阻的方式，可以改变温度控制节点，进而改变出风口温度，从而越过旋钮调节混合比的过程，既节省了能源又可方便准确的控制温度。按照其他网友的方法加入的并联电阻达到强制冷的线路我也加入了，实际很少使用。串入温控电阻回路的串联电阻建议采用0-10欧姆的变阻器，下面是我实际测量的电阻阻值与出口温度的关系。因我手头正好有一个6档位开关，所以用它组成了一个多档位变阻器。

数据中中间的为温度范围，最后一列为串入温控电阻回路的电阻阻值。

拆除原来的装饰，自制的外壳，安装的两个旋钮作为调节和开关使用。