减价又增配 到店实拍2012款东风风神H30
物价飞涨的今天,最受青睐的可能就是在保证原有的质量上“减价增配”,今天给大家介绍的2012款东风风神H30就是这么一款车。2011款东风H30厂家指导价为7.58-9.78万,降至2012款的6.98-9.18万,全系普遍下降6000元。同时2012款H30在配置方面新款中控设计、新增前排中置杯架,以及高配车型多功能的方向盘以及倒车影像,大大提高其在同级别的竞争力。
外观变化不大
2012款H30在外观上与旧款的变化不大,外观仅在前脸细微处作了修改,车身侧面线条以及尾部基本没有改变。前脸改变是最明显的,中网的进气格栅加入了面积更大的镀铬横条,这一改变使前脸显得生动一些。
车头的U型设计、引擎盖上的棱线、灯组和整体造型则与2011款H30保持一致。具有透镜上扬的前大灯搭配横条形的前雾灯,与镀铬中网营造出国人喜欢的中庸圆润。2012款H30保持流畅的侧面线条,两厢造型加上高腰线设计充满运动感。国产车最大的优势就是了解国人需要些什么,在有限的资金内提供一款你需要的车。
2012款东风风神H30拥有长宽高为4268、1740、1482mm,这样的车身尺寸保证前后排乘客乘坐和车内的储物空间,也符合它作为两厢紧凑型轿车的定位。轴距为2610mm,与华晨骏捷FRV、比亚迪F3R、奇瑞A3同级别的竞争对手相比在轴距和空间上有一定的优势。
从尾部看东风风神H30,轮廓稍显臃肿,过渡得不太自然。尾灯直达车尾顶部,不禁让人联想到是模仿两厢版的福克斯的尾灯设计,顶端的扰流板集成了高位LED刹车灯。整个尾部造型简练、平淡,缺乏亮点。值得一提的是,H30全系标配了4探头倒车雷达,为日常驾驶中泊车提供了方便。
2012款风神H30采用15寸八幅铝合金轮毂比起2011款样式要动感不少,与2011款H30采用相同的195/60/R15的万力(WANLI)轮胎,这与其强调运动的特性有所相悖。
2013年4月15日
自身品质提升 静态测评风神新H30 Cross 东风风神自09年推出家用车30系列以来,其H30 Cross以两厢跨界造型为市场带来了新的选择。经过几年的时间,得到了消费者的认可,街头能见度也不低,但面对更激烈的市场竞争,做出升级调整以提升整车价值是对消费者的负责,也是对自身品质的提升。
风神新H30 Cross在外观内饰以及动力等方面,做了多项升级,精细化的调整,使得风神新H30 Cross更具市场竞争力,其将于本届上海车展期间正式上市,一起先睹为快。
外观方面,虽然现款大尺寸进气格栅,视觉冲击力...
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上海车展中发布 试驾东风风神H30 CROSS 东风风神H30 CROSS已经上市3年,在这3年里它每年都推出小改款车型,而今年也不例外。此次改款除了外观/内饰有所调整外,还换装了性能更优秀的新1.5L全铝发动机,配置上也更加丰富,新车将于即将开幕的上海车展中发布。
2013款H30 CROSS变化之处
中网换装双幅式格栅设计
大灯样式改进
高配车型增加7寸中控屏幕
高配车型增加定速巡航
方向盘样式调整
中控台饰条更换
音响面板小幅调整
遥控钥匙增加寻车功能
换装1.5L自主研发全...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月15日
时尚的新风潮 试驾东风风神H30 CROSS
记不清何时开始,跨界这个词悄悄的走进了我们的生活,从工业设计到演艺界,甚至到人的性别......跨界车源自轿车化的SUV,逐渐发展成为轿车、SUV、MPV和皮卡等车型的任意交叉组合,将轿车的舒适性和时尚外观、SUV的操控性和MPV的自由空间组合于一体。这种多元化的组合不仅满足了部分消费者对于特殊用途车辆的需求,还带来了汽车时尚的新风潮。
在一个多月以前,我们已经发布过新款S30的测试文章,其实这两款车没有本质上的区别,底盘技术都源自雪铁龙的成熟车型爱丽舍。动力也同样搭载...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月31日
别具风格的跨界车型 试驾风神H30 Cross
谈到跨界,你会想到什么?高高抬起的地盘、粗犷的进气格栅、宽大的轮毂和紧绷有力的肌肉线条...今天就为大家试驾一款别具风格的跨界车型,我可以毫不犹豫的告诉你,它是我见过的最美的东风风神车型,它就是H30 CROSS。
首先体验场地赛道,基本上在场地内做一些简单的S型绕桩、紧急制动和变线等基本的试驾项目,主要目的是为了让到场的我们熟悉全新的CROSS车型的车辆性能和操控特点,不过这台车的身影显然比教练要来的更有吸引力。
二话不说,上车后,按照标准的坐姿坐好,系紧安全带,近乎一瞬...
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