减价又增配 到店实拍2012款东风风神H30
内饰中控变得更为紧凑
2012款H30整体内饰风格依然与2011款H30保持一致,依然是以年轻消费者为主的黑色内饰。不过相比变化不大的外观,内饰的变化算是比较大。最明显的就是方向盘的样式以及中控音响以及空调控制区域的变化。
与S30定位的消费群体不同,H30定位要更年轻一些,所以H30内饰设计一直以黑色以及银色饰条装饰力求让车内显得更为动感。与该级别其他品牌车型一样,车内大多采用塑料材质。不过东风风神厂商通过对用料和胶水的改进,尽可能的较少了车内的刺激性气味,更加有利于驾乘者的身心健康。
2012款内饰最明显的就是采用更为动感的三幅式方向盘,另外原来设置在左边档杆上的喇叭控制键回归到我们熟悉的方向盘中央位置。高配车型还配备多功能方向盘,主要控制音响。
仪表盘样式与2011款H30保持一致,只是多了镀铬装饰。让驾驶者看上去更有驾驶的欲望。中控液晶屏同样采用了蓝色背光设计,能显示续航里程、行驶里程、瞬时油耗、平均油耗、平均时速等信息。
中控是内饰变化最大的另一个部分,2012款H30音响与空调控制键设计得更为紧凑,液晶显示也提升至音响控制区更方便驾驶者查看。中间配备有USB和AUX接口大大提高出行娱乐的趣味性。只要通过一条输出线你就能够直接播放手机里的音乐。
2012款H30中控设计的提升是值得我们肯定的,驾驶位拉手设置眼镜盒,前后排继续保留阅读灯这些都是我们可以看到东风风神在制造乘用车方面的用心。如果能把按键以及旋钮之间的缝隙处理得更均匀,车辆的竞争力会更强。
2012年1月5日
减价又增配 到店实拍2012款东风风神H30 物价飞涨的今天,最受青睐的可能就是在保证原有的质量上“减价增配”,今天给大家介绍的2012款东风风神H30就是这么一款车。2011款东风H30厂家指导价为7.58-9.78万,降至2012款的6.98-9.18万,全系普遍下降6000元。同时2012款H30在配置方面新款中控设计、新增前排中置杯架,以及高配车型多功能的方向盘以及倒车影像,大大提高其在同级别的竞争力。
外观变化不大
2012款H30在外观上与旧款的变化不大,外观仅在前脸细微处作了修改,车身侧面线条以及尾部...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月31日
别具风格的跨界车型 试驾风神H30 Cross
谈到跨界,你会想到什么?高高抬起的地盘、粗犷的进气格栅、宽大的轮毂和紧绷有力的肌肉线条...今天就为大家试驾一款别具风格的跨界车型,我可以毫不犹豫的告诉你,它是我见过的最美的东风风神车型,它就是H30 CROSS。
首先体验场地赛道,基本上在场地内做一些简单的S型绕桩、紧急制动和变线等基本的试驾项目,主要目的是为了让到场的我们熟悉全新的CROSS车型的车辆性能和操控特点,不过这台车的身影显然比教练要来的更有吸引力。
二话不说,上车后,按照标准的坐姿坐好,系紧安全带,近乎一瞬...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月31日
满足消费者的口味 试驾风神H30 CROSS 至今还清晰的记得,东风风神H30车型早在去年1月份的时候就已在成都成功上市。不过呢,在当时来讲,该车型的样子虽然可以被我们接受,但是总觉得似乎还是差那么一点点。而在同一年4月份的北京车展上,H30 CROSS版本进行了全球首发。也就在那一刹那,我们终于想通了一点:对于如今年轻消费者的需求口味来讲,似乎跨界才可更能够满足他们的目标吧......
CROSS概念对于如今的我们而言早已不是什么新鲜的字眼儿,回眸过去,自从跨界概念刚刚映入我们的脑海之时,甚至会觉得它还距离我们的生活非常...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月31日
增加车身包围和行李架 试风神H30 CROSS
2010年4月的北京国际车展,东风风神H30 CROSS首次和大家见面,跨界车的风格让它赚足了眼球。时隔一年,即将量产的H30 CROSS再次进入大家的视线,9万-11万元的预计售价我们先放在一边,我们更关心它和H30相比都有哪些改进,空间是否变宽敞了,驾驶感觉会有什么变化。
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从名字我们就能看出,H30 CROSS是由H30改进而来,所以两车在尺寸上十分接近,H30 CROSS的长宽高分别为4336/1760/1528m...
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