空间没有轴距给力1.8SEAT红色科鲁兹篇
小科上牌记:
伴我8年的QQ因为体老多病终于到了退休的时候。虽然不舍但却不得不喜新厌旧地将它置换。起初我看上了长安的CS35，后因“乳化门”只得放弃。在有限的价格内选一款车，是一件幸福并无奈的事。我的预算是全部车款在11万内。要求是自动挡的A+级车。在这个范围内，更多的选择范围只能是国产车。虽然如日产的“阳光”、现代的“伊兰特”、别克的“凯越”也符合要求，但必定款式太老。从配置及性价比上，比亚迪的速锐在裸车9万级中恐怕无出其右者。可BYD的名字实在不讨好（大家都懂的），所以在家人的集体反对下，我也放弃了。中华的H530各方面都很均衡，就是价格实在不给力，因为自己长的像BMW就高人一等，问题是您太高估自己了，如果H5301.5T顶配车型的价格在10万内一定可以大卖，可惜是没有正确的定位。长城的C50很不错，就是没有自动挡，直接PASS掉。奇瑞的E5很有竞争力，价格便宜量又足，但和其它几款相比又不是一个级别。
最终还是选择了长安的逸动，配置均衡，价格合理，外观、内饰更是没的说。交了定金，两周后（3月中旬）去提车。俺拿着真金白银去的，可当看到现车时，心凉了。居然是去年10月的车。就这样没提。两周后销售说来新车了又再次去，结果还是去年10月的车。这次我真的怒了，果断退车。害的表弟用了两天陪我提车却都没买成。真心的感谢表弟，虽然至亲不谢，但谁的时间都不是白来的。不是我不支持国货，更不是我不爱国，只是情非所愿。估计是长安最近一直致力于睿骋和逸动两厢的上市，而朱总更是忙着“无病呻吟”，所以忽视了旗下主打产品的产销。（因为后来我还给北京多家长安4S店打过电话，都说没有13年的京5自尊的车，所以之前是我冤枉了4S店，其本身应该是长安自身的问题）。经过这两次提车经历，我不但放弃了长安更放弃了买国产车。我想买合资车也一样是爱国的，因为合资车也是咱国产的。在离我家不远的公益西桥，有个雪弗兰的4S店。那天经过时看到科鲁兹居然有2万多的优惠，不由心动便冲动了。
同事有一个买新轩逸的，车的空间很大，配置一般。我也看过起亚的K3，虽然很多人对棒子车不屑，但我没那么不满，车很漂亮又是彼得希尔操刀，应该很值。表弟一直鼓动我买新宝来，因为他是一汽大众某4S店的售后总监，当然大众的车也确实不错（神车不是吹的），但问题是价格不在我预算内。尽管新捷达和新桑塔纳的价格比较给力，但觉得还是差了半个级别。至于法系的车，我就没考虑过。因为价格与品牌不成正比。
科鲁兹——我曾想过，但不优惠的价格我是不买账的。这次优惠力度这么大，我自然从新考虑了。对于各个牌品的车，很难说谁更好、更值，造车的理念不同，侧重点也不同，没有十全十美的，只要适合自己就可以了。平心而论，科鲁兹的轴距没问题，但空间没有轴距那么给力，油耗更是软肋。但可人的是地盘扎实、稳、安全应该有保障。不像某些车，壳子薄的似乎能被风吹破。当我带着表弟一起去看车时，他也对科鲁兹的优惠力度感到诧异。销售小刘服务很周到，从中也能看出国产和合资在服务上的差距。记得我去奇瑞4S店看瑞虎时，半天没人搭理。我只得追着销售问。而销售却是一副爱答不理的样子，后来听说，他们卖车不挣钱，所以态度才“冷漠”的。都说4S店卖车不挣钱，那就让人纳闷了。一辆在国外几千美金的车，国内十几二十万，怎么会不挣钱？这其中的奥秘也许不是老百姓能明白的。经过简单 “谈判”，最终1.8SEAT的小科被11.49万拿下。那辆开了8年的QQ折了6千，加上国家补贴也1万左右了。交500定金，一周后（4月20号）提车。在等车的一周里，亦庄的一家4S店也跟我联系过，优惠比公益西桥这里还多一千。但我觉得人得有诚信，既然谈好了就别“出尔反尔”了。再有，谁也不比谁傻，最终车的价格背着抱着肯定会一样沉的。4月20号的下午，我和表弟去提小科。红色的小科在阳光的映衬下，激情不失稳重。不管三七二一，我先看了出厂日期，今年3月。OK，出厂一个月的车完全合理。表弟又查看了其它，反正能看到的都没有问题，不能看到的只能等开过一段时间后才知道了。我还是很满意的。都说小科是用来泡妞的，由此可见，小科的外型绝对上乘。我身高1米7家里最高，所以对于我们这样的五口之家来说，空间完全够用。当然小科的空间比轩逸甚至阳光差很多。不过这里我还是要说一下自己的观点。多数人在看车的空间时更多的是注重腿部和头部空间，可对于五口满员时，肩部空间也就是后排座椅的横向空间恐怕更有意义。前面能翘起二郎腿可左右挤成面条，估计也很难有舒适感。日系车的大空间更多的是指腿部，忽略肩部。A+级车里起亚的福瑞迪是后排横向空间最大的车。小科的后排横向空间还是不错的达到了1275MM比轩逸的大一点儿，所以后排满员不拥挤。对于快40的我来说，小科是平时代步，假期带着家人郊游的工具。在舒适和安全上，我更注重安全。这完全是个人的喜好和对错无关。验车后办理相关手续，所有车款加保险减去旧车价格，我共花了12万多。保险是在店里上的华泰的，只上了交强、三者20万、车损、和不计免赔，这些应该足够了。提车后我直接去汽配城花2100装了德赛西威的导航和倒车影像，据说是小科的原厂。庆幸的是师傅的手艺不错，没刮花面板，和元配差不多，用起来还行。对于像我这样从小QQ换成大几号的科鲁兹的驾驶者来说，倒车影像绝对是“神器”。
因为旧车外迁所以购车指标耽误了几天，这里还有一个插曲是，我旧车的后牌丢过，补牌后图省事就装了后牌，前牌没换，结果还捣了点乱，在此也提醒大家别像我。提车十天开了400多公里，感觉比QQ要强很多。但看到瞬间总27、8个油耗，真心疼啊。所以不敢大油门，基本上就平稳起步，只要不影响别的车就慢慢提速。当然该快的时候也得快，也得舍得给油，所谓是骡子是马得溜，光“矜贵”着也不是买车的初衷。行车电脑显示500多公里的总里程的时速是20公里，而百公里油耗8.9个，实际估计得10个多，我想磨合后能在10个里。1.4吨的车、1.8升的排量完全可以接受了。
写在最后，买车是一件即繁琐又简单的事。如果非在意大空间低油耗，我建议买日系车；注重安全性又不差钱，买神车；喜欢个性、年轻、潮流、买韩系车；钱紧、寻求性价比买国产（这也是我的初衷）；像我这样“烧包”的人买美系车，哈哈。当然如果喜好某车银子又足，就不用考虑了，直接上。喜欢是最直接的理由，如同选择另一半。啰嗦了这么多，终于结束了。可以喷，但要“精”。 下面上图。
