比三厢更具运动元素 体验科鲁兹两厢版

说到科鲁兹，很自然就想到它的销量，另外就是赛车，相信关心科鲁兹的朋友对WTCC挑战赛一定不会陌生。目前国内在卖的科鲁兹属于紧凑型车，车厢尾部短小，其实我觉得跟两厢车差别并不是特别大。做为一款极具运动元素的轿车，科鲁兹受众以年轻消费者为主，尽管轮毂非常普通，可依然非常受欢迎。日前，科鲁兹两厢版在巴黎车展正式亮相，暂且不管其配置如何，单凭光明鲜亮的外表相信就让不少车迷流口水了。闲话少说，我们赶快来认识这款即将进入国内的“万人迷”。

外观篇

   

不知道会不会有科鲁兹的车主看到这款两厢版后，会感觉车库里自己的那部太“丑”了呢?其实也不是，只是两厢版确实要变得更好看了，至少要比现售的要具运动感，讨年轻人喜欢是必然的。

与国内的三厢版比起来，两厢版科鲁兹前脸整体变化并不大，夸张的前保险造型和金黄的雪佛兰LOGO依然容易辨出。有两个比较明显的不同，一个是前大灯，另外一个是前雾灯处采用了LED日间行车灯，在这个级别中并不常见。当然，国产后就不知道有没有了。

或许是颜色的原因，从侧面看，科鲁兹非常干净利落，没有任何多余的线条。五幅双片式轮毂造型显然要比国产在售的三厢版要漂亮许多。据悉，它的尺寸为245/40 ZR19，这里的ZR也彻底暴露了两厢版的“身份”，虽然是高速轮胎(时速超过240km/h)，大家还是得注意安全。

   

   

再来看车尾，可能你会觉得它怎么这么平，一点都不翘，确实是这样的，至于好不好看，还是由你们来评判吧!可能是不想运动得那么出格，科鲁兹两厢版在车尾增添了扰流板，但并不明显,显然只是为了装饰。